海南人大代表建议建4条高速公路

　在今年的“两会”上，文昌市代表团再次提交了《关于建设文昌至琼海高速公路的建议》，在被送至琼海市代表团分组讨论现场时，也引起琼海多位代表的响应。据了解，这已经是文昌代表团连续几年提交关于建设这条高速公路的建议。 
　　据了解，文昌市5年增加县乡公路通畅工程782公里，基本实现全市所有行政村通硬化水泥砼路面，是文昌历史上农村公路发展最快、最好的时期。但目前文昌农村路网与周边市县公路主干线连接仍比较薄弱，与琼海市、定安县没有高等级公路连接。海文高速公路是全省高速公路唯一的断头路，目前还没有与省东线高速公路连网。 
　　文昌代表团认为，原东线高速公路未经过文昌，多年来文昌逐渐被边缘化，严重制约了文昌经济的发展，后来虽专门修建了海文高速公路，情况有所改善，但仍是单向的高速公路，大量的人流、物流未能在闭合的回路中得到快速合理的循环。建设文昌至琼海高速公路，可以解决海文高速公路断头路问题，扩大东线高速公路的辐射带动范围，为博鳌亚洲论坛和国家新一代火箭发射基地、航天主题公园等国家重大项目提供更好的基础设施条件;可以充分发挥高速公路网整体效益，扩大海南东北部沿海地区的经济合作和交流，促进旅游开发和区域、城乡协调发展。 
　　据介绍，文昌代表团提议建设的文昌市至琼海市高速公路起点位于海文高速公路终点处，途经文昌市的文城镇、会文镇，进入琼海市的长坡镇、塔洋镇、泮水办事处，终点连接省东线高速公路琼海互通立交。全线长约73公里，投资超过20亿元。具体设计指标为：公路等级为高速公路;设计荷截：Ⅰ级公路荷截;路基宽度26米，双向四车道;设计车速100km/h。 
　　文昌到琼海高速公路 
　　列入“十二五”规划考虑范围 
　　对于这个文昌代表团连续提了多年的建议，省交通运输厅厅长董宪曾在接受南国都市报记者采访时表示，文昌到琼海的高速公路目前已经列入了我省“十二五”规划的考虑范围。 
　　他告诉记者，之所以提了几年却一直没有列入建设计划的原因是，这条路并不在我省的主干道路上，这几年我省公路建设任务比较重，资金压力也比较大，因此还没有更多地加以考虑。 
　　说到高速公路，在此次会议期间，提出建设高速公路的不仅是文昌一个代表团，定安代表团也提出了尽快建设东西走向高速公路的建议。据了解，目前我省东线高速和西线高速都是连接南北的高速公路，即将开通的东环铁路和计划建设的西环铁路，也将是南北走向，而东西走向的公路依然是普通公路。就此，董宪曾表示，目前东西走向的万宁至洋浦高速公路已经在做前期准备工作，计划将近200公里，测算的总投资约101亿元。而同时，三亚到五指山的高速公路也已经开始在做工程可行性研究了。董宪曾表示，目前我省的高速公路建设关键是投资问题，仅现在规划的这两条高速公路的建设投资目前估算投资就要超过200亿元。 
　　董宪曾表示，2009年一年在交通基础设施的投资方面，远远超出2008年的2.6倍，今年还将继续加大投资力度，强投、强推、强管、提速，今年的任务非常繁重，所有的交通建设都和旅游相关。董宪曾说，交通基础设施是国际旅游岛建设中很重要的问题，省交通厅将做好交通先行关，把必须完成的任务加快推进，包括中线高速的建设，西线高速公路和海榆西线公路的大修以及航天发射场的辅助道路等，几乎所有的道路都与旅游景点相关。同时，省交通厅也在研究旅游通道问题，正在做规划，争取在“十二五”期间实施，包括景点怎么通行，怎样尽快形成网络，道路建设资金怎么融资等。 
　　为国际旅游岛打造环形高速公路网 
　　人大代表建议修建琼北东西直通高速公路 
　　除了文昌代表团外，定安代表团孙颖等5名代表，在此次会议期间提交了尽快修建琼北东西直通高速公路的建议。 
　　代表们认为，海南从海口至三亚有铁路和高速公路纵向贯穿，但没有一条从东到西的直达道路，没有达到全岛四通八达。建议建设的临高-澄迈-定安-文昌高速公路起点临高角，经南丽湖、澄迈，终点铜鼓岭。途经临高县的临城镇、博厚镇(西线高速公路交叉)、皇桐镇(海输中线交叉)、澄迈县的金江镇、加乐镇、文儒镇、屯昌县新兴镇(海榆中线交叉)、定安县富文镇、雷鸣镇、龙湖镇、文昌市文城镇(海文高速公路交叉)、东阁镇、文教镇、龙楼镇。全线长约185公里，贯穿琼北四市县沿线人口300多万人。 
　　建议建设的临高角-澄迈-南丽湖-铜鼓岭高速公路全线长约185公里，拟建双幅4车道地方高速公路，路基宽24.5米，单幅路面宽11.25米，中央分隔带2米，路面结构：20厘米级配碎石底基层;36厘米水泥稳定层;8厘米粗粒式沥青混凝土+6厘米中粒式沥青混凝土+4厘米细粒式沥青混凝土面层，估算总造价70亿人民币。 
　　代表们认为，临高角-澄迈-南丽湖-铜鼓岭高速公路贯穿临高县、澄迈县、定安县、文昌市，是琼北经济圈的重要区位。但交通不便，投资环境欠佳，地位资源得不到很好的利用，旅游业也得不到较好发展。因此，尽快立项建设临高角-澄迈-南丽湖-铜鼓岭高速公路，对改善沿途市县的投资环境和加快琼北地区资源的开发、利用，推动琼北经济社会发展至关重要，必须尽快立项建设。 
　　建设临高角-澄迈-南丽湖-铜鼓岭高速公路，辐射面积广，受益人口多，可辐射临高、澄迈、定安、文昌四市一县，面积8107平方公里，占全省面积24%，受益人口313.1万人，占全省总人的36%。同时修建该高速公路与西线高速公路，海榆西线G225、海屯高速公路、海榆中线G224线、东线高速公路、海榆东线G223线、海文高速公路及部分省道公路形成连接，便利、快捷的公路网络，特别是与西线高速公路，海屯高速公路、东线高速公路、海文高速公路联成一体，形成一个环绕琼北的环形高速交通网络。高速公路的成线成网使我省的公路建设呈现出均衡的发展态势，这有利于促进我省各地经济的均衡发展，减少、减轻开发沿线县、市产品流通的成本，给开发商投资创造优越的投资环境，形成聚集效应，对促进整个琼北乃至全省的经济发展，创建国际旅游岛具有十分重大的意义。