重庆两路换乘枢纽开工 7大换乘枢纽均排出建设时间表

　12月31日，两路综合换乘枢纽开工建设。该枢纽2012年建成后，轻轨、公交、长途客车等多种交通工具将在此实现无缝对接，甚至下了客车就可以坐轻轨直通机场。 
　　据市交通投资有限公司相关人士介绍，两路综合交通换乘枢纽位于渝北双凤桥街道新华村1社空港开发区内，紧邻轨道交通3号线和210国道，是一座以公路汽车客运换乘功能为主，集长途客运、市区公交、轨道交通、出租车及社会车辆于一体，实现多种交通方式有效换乘的公益交通基础设施。 
　　整个换乘枢纽功能齐全，有洗检修保、轨道交通、加油加气、宾馆商场等九个功能区，占地面积125亩，总建筑规模65441平方米，总投资2.77亿元，每天能满足12万余人在此换乘。 
　　换乘大楼借鉴了机场航站楼的设计理念，不但设置了大型的玻璃幕墙，还在楼顶开凿了许多采光孔，阳光可以直接洒进楼内。每个楼层都配备有自动扶梯和垂直电梯，安装有带显示屏的导向系统，市民无论准备搭乘哪种交通工具，都能一目了然地方便到达。此外，大楼中还设置了残疾人专用通道盲道等。 
　　枢纽2012年建成后，将实现重庆北向高速公路客运与都市区城市公共交通的“无缝对接”，从邻水、达州方向来重庆的客流，在这里换乘公交、轻轨或出租进入主城各区。因轻轨3号线直接从机场和两路枢纽中穿过，因此今后在两路下车后，通过轻轨可快速直达机场。 
　　　7大换乘枢纽均排出建设时间表 
　　我市主城周边共规划了两路、北碚、西永、鱼洞、四公里、茶园、西彭、白市驿、鱼嘴9大换乘枢纽，其中北碚、四公里换乘枢纽去年前已相继开建。据市交通投资有限公司相关人士介绍，余下的7个均由该公司负责建设，总投资21亿元，总用地面积45万平方米、总建筑面积29万平方米。 
　　7大枢纽位置及功能如下：鱼嘴换乘枢纽，临近渝宜高速、外环高速、渝怀铁路及果园港区，接轨道4号、8号线，辐射武汉、上海方向；西永换乘枢纽临近外环高速和渝遂高速，接轨道1号、7号线，主要辐射成都、遂宁方向；白市驿换乘枢纽临近成渝高速、襄渝铁路，接轨道7号线，主要辐射成都方向；西彭换乘枢纽临近外环高速、渝泸高速及成渝铁路，接轨道5号线，主要辐射泸州、昆明方向；鱼洞换乘枢纽临近渝湘高速，接轨道2号、3号线，主要辐射长沙、贵阳方向；茶园换乘枢纽临近茶园、迎龙立交和内环高速，接轨道6号、8号线，辐射贵阳和沿江方向。 
　　7大换乘枢纽目前都已排出了建设时间表。近期，2010~2013年，建成西永、鱼洞、茶园换乘枢纽；中期，2013~2015年，建成西彭换乘枢；远期，2016~2020年，建成白市驿和鱼嘴项目。