“绿色通道”需要建立长效机制

   针对当前农产品价格居高不下，已严重影响百姓生活质量的形势，三部委日前表示进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策，并从2010年12月1日起，所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品的车辆免收通行费等。毫无疑问，绿色通道政策的进一步完善，进一步畅通了农产品物流通道，降低了流通成本，对稳定菜价势必产生明显作用，可以说是一项便民利民的好政策。不过，仔细分析不难发现，绿色通道政策似乎每次都是在相关领域出现这样或那样的问题时才对其进行强化，总有一种头痛医头脚疼医脚之嫌。而对于关系国计民生的菜篮子工程，笔者以为，建立长效机制才是解决问题的根本。 
    其实，近年来，在绿色通道的政策建设方面，相关政府部门先后下过不少“半拉子”通知；这些通知往往只限于追求一时之效，要么为了解决短时间某一个问题，要么为了落实上级临时下达的某一项任务等。笔者在今年采访玉树抗震救灾、舟曲泥石流灾后救援等相关事件中就曾接连遇到类似案例。此间，曾先后有多家物流公司向笔者反映，他们在免费参与救灾物资运输过程中，经常性被收费站拦下收费，不交费就不让救灾车辆通行；虽然后来陆续有相关部门下发通知，要求给予救灾车辆免费通行的绿色通道政策，但效果却大打折扣。由此，笔者认为，无论是菜篮子工程，还是应急物流的救灾体制，政府在绿色通道政策建设上，不能每次仅仅下个临时性的通知，更不能临时抱佛脚，哪里出了问题哪里堵。加快建立绿色通道的长效机制已经成为当务之急。 
    总之，要解决当前头痛医头脚痛医脚的老毛病，必须多管齐下，搞好实际调查研究，了解百姓需求，随时进行引导调节，将临时性的短期措施，建成立足现实，着眼长远，制度化、经常化的长效机制。