石家庄货运枢纽迁建工程建成通车

 昨日12时左右，随着一列满载货物的列车徐徐驶入鹿泉市永壁村南的铁路编组站，石家庄铁路货迁工程核心部分新建货运列车石家庄南站新编组站正式投入使用。据铁路部门有关人士透露，今日起，途经石家庄的货运列车将不再进入市区。 
　　石家庄铁路枢纽改造工程是铁道部重点建设工程项目之一，于2009年4月开工。该工程共包括三部分：石家庄枢纽货运迁建工程、京石客运专线石家庄隧道工程和石家庄新客站建设工程。石家庄铁路货迁工程线路由京广铁路正定站引出后，南行跨滹沱河、太平河后折向西南，与石太高速公路并行向西引入石家庄南站，最后与现京广铁路并行后引入平南站，线路全长44．7公里。 
　　石家庄南站新编组站全线长112.77公里，共65股道，外加两条军供线、四股正线，车场最大宽度370米，纵深5400米，占地约2751亩。铁路部门相关人士介绍说，新编组站启用后将把石家庄市区内原有的货运系统迁至永壁村，真正实现客货分流，新编组站的货运编组能力是原有货运系统的2－3倍。而随着新编组站的启用，所有货运列车将不再进入省会市区通行，这将大大减少和降低列车行驶时产生的扬尘和噪声污染。 
　　石家庄货运枢纽迁建工程建成通车后，将彻底消除石家庄东西交通因铁路分割形成地道桥卡脖子的现状，10多条市区路段将全部打通，石家庄桥东桥西将真正融为一体，将对市区交通、城市环境甚至经济发展产生深远影响。 
　　有关专家表示，石家庄铁路枢纽改造工程的实施，将强化石市铁路交通枢纽功能，构筑现代化的铁路交通体系。进一步增强省会全国重要交通枢纽的地位和作用，有效拉近环渤海经济圈城市的距离，愈加密切经济圈内各城市之间的联系，显著促进国家东西、南北地区间客货物资流通转移。实现与周边省会城市的一小时交通圈，形成巨大的人流、物流、信息流。