临汾公路通车里程全省排位第一

　滚滚黄河，惊涛拍岸，掀动着万丈狂澜；巍巍青山，层峦叠嶂，舒展着风光无限；迢迢长路，如丝若弦，谱写着大地飞歌。2009年，临汾交通人以天地为帷幕，栉风沐雨，舞动风尘，用激情和汗水在交通发展史上唱响了一曲时代高歌。 
　　勇立潮头唱大风谁持彩练当空舞，勇立潮头唱大风。2009年，我市交通系统紧抓历史契机，以大气魄、大手笔、大投入加快公路建设步伐，实施了临汾市内环一级公路西北环、西南环、祁临高速临汾市北环、京昆与青兰高速临汾联络线、大运高速临汾市土门出入口连接线、沿黄扶贫旅游公路、县乡道路建设工程、村通水泥（油）路和农村公路千里安保工程，掀起了新一轮的公路建设热潮。 
　　2009年5月16日，随着市“双百”重点项目临汾市内环一级公路西南环、临汾市一级客运西站工程的正式奠基，我市交通重点工程建设大会战全面打响；8月5日，祁临高速临汾市北环、京昆与青兰高速临汾联络线工程开工奠基，承载着全市人民希望和梦想的临汾市环城高速公路也正式拉开序幕。与此同时，正在建设的临汾市内环一级西北环工程，倒排工期，科学管理，加快推进；大运高速临汾土门出入口连接线前期工作也加紧进行。这些重点工程的建设，将打通市区交通瓶颈，完善交通网络，拓展城市空间，实现市区交通大循环。 
　　随着交通重点工程的相继开工，各个工程建设指挥部灯火长鸣、彻夜不息，工地上热火朝天，机声隆隆。2009年11月，临汾市内环一级公路西北环工程全线贯通，它犹如一条气势磅礴的巨龙，横空出世，溢彩流光；临汾市内环一级公路西南环路基成型，下部桩基工程全面完成，一座全长822米，新颖壮观、造型优美的矮塔斜拉桥即将成为城市地标的新名片，临汾市内环一级公路实现完整闭合指日可待；祁临高速临汾北环工程进展顺利，临汾市也将彻底结束市区无环城高速公路的历史。 
　　历经三年1000多个日日夜夜的艰苦奋战，全长264公里，总投资2.995亿元的沿黄扶贫旅游公路胜利竣工。在浊浪滔天的黄河边，人迹罕至的绝壁上，广大建设者风餐露宿，开山劈石，克服施工条件恶劣，地质条件复杂等困难，踏平坎坷成大道，以实际行动撰写了改天换地的梦想，铺就了造福百姓的康庄大道。 
　　在村通水泥（油）路“全覆盖”工程建设中，市交通系统加强领导，统一管理，进一步规范建设程序，强化工程质量，确保有序推进。一年来，全市完成1947公里，新增308个建制村，通达率达99.%。同时，完成县乡公路改造31项616公里，完成农村公路安保工程1008公里。 
　　2009年，全市公路建设完成投资49亿元，其中高速公路17亿元、干线公路17亿元、农村公路12亿元、城市重点工程3亿元。截至2009年底，全市公路通车里程16596公里，全省排位第一；公路密度81.86公里/百平方公里，高于全省81.5公里的平均水平。 
　　奋力拼搏奏强音2009年，我市交通系统从道路运输、公路养护、双超治理、安全生产等方面入手，加强管理，全力提高行业综合服务水平。 
　　在运输管理上，实施了客运和货运质量信誉考核建档工作，进一步强化机动车维修管理，严抓驾校培训程序，打击欺行霸市、无证运输车辆，努力打造统一、开放、竞争、有序、安全、高效的运输环境。临汾市一级客运西站各项前期全面完成，征地拆迁全面告捷，开工在即。浮山、曲沃、蒲县、永和二级客运站已建成运营，全市新增8个乡镇客运站，曲沃、翼城、安泽三县已实现乡乡镇镇有客运站。全市建制村通客车率达95.5%。 
　　在公路养护上，全市已有11个县(市、区）出台了符合本地实际的管养办法，形成了各具特色、行之有效的养护体制，公路养护工作逐步迈向规范化。通过创新养护机制，加大公路养护力度，全市农村公路路基稳定、路面平整、标志齐全、养护质量稳中有升，公路养护好路率达81%。 
　　在双超治理上，按照“零超载、无三乱”的目标，严格源头监管、加大路面管控、强化站点建设、狠抓短途治理、加强科技治超，取得显著效果，全市超限超载率控制在0.01%以下。侯马市加大科技治超力度，投资130万元建成了全市首家双超治理监控中心，对全市各货运源头企业、治超站点、客运场站等实施全天候、无缝隙的自动监控；翼城县治超信息化平台也已全面启动，正在加紧实施；乡宁县强化治超站点规范化建设，在西坡治超站安装了不停车自动检测系统，提高了科技治超水平；洪洞县加大科技治超投入，已确定在6个治超站点安装不停车检测系统，节约治超成本，提高工作效率。 
　　在安全生产上，严格落实《中华人民共和国安全生产法》，认真开展了公路运输、水上交通、危货运输等专项整治活动，全年对各运输企业、施工现场及相关经营场所检查达500余处，对存在重大安全隐患的企业下发整改通知书106份，停业整顿30户，关闭取缔企业18户，确保了各项安全生产，万无一失。