小货车堵住“南极国际”通道

“几次到南极上货，在北清真街都遇到堵车，一堵就是二三十分钟。”5日，有读者致电生活报，反映哈尔滨市南极新商圈初步形成规模后，曾经制约了这一区域发展的占道问题，又卷土重来。当日，记者一行对“南极国际”及其周边进行走访，看到这个现代化商圈目前的主通道——北清真寺街上的确停满了小货车。这些小货车在混乱停放和进出间，不但堵住北清真寺街，也时时使周边交通陷入纠结。 
　　南极新商圈通道被堵
　　10时许，记者一行由南极街进入哈尔滨南极国际食品交易中心区域。与三年前相比，这里发生了翻天覆地的变化：老南极小食品批发市场破旧的楼房和摊区，全部被现代化的高楼大厦取代，以往让人印象不佳的大市场式经营环境，已经完成向现代化商圈的华丽转身。
　　记者从道外区政府招商部门了解到，“南极国际”是集商业、地产、物流于一体的43万平方米商圈，将会发展成为辐射我国东北及蒙古、日本、韩国、俄罗斯，影响全国乃至东北亚的专业食品展示、交易、流通中心之一。
　　然而，与新商圈迅速崛起颇不和谐的一幕很快出现了：由南极街驾车进入这个商圈，唯一的通道就是位于“名优城”边的北清真寺街，可当记者驾车驶入北清真寺街时，却发现这条百米小街已经挤满了小货车，很难进入。北清真寺街上立着禁停标志牌，“名优城”前后各有一个大型露天停车场，左右还有两个地下停车场的出入口，可小货车司机们对此却视而不见，他们把车横七竖八地停在街头。
　　等了十几分钟，记者终于穿过北清真寺街，把车停进了“名优城”外的一个停车场。停车场的一名管理人员说，每天堵在北清真寺街的小货车多达四五十辆，司机们就是不肯把车停进停车场，不交全天只收三元的停车费。“这边的停车场有170个车位，完全够用。”
　　一名小货车司机告诉记者，小货车不进停车场有两个原因：一是不想交停车费，二是嫌麻烦。“停在商场门口揽活儿快，有交警撵就跑，没人管就停着。”
　　老商圈兴败皆因占道
　　记者了解到，南极作为一个商业带，已经存在了25年。1985年兴起的时候，就是以街为场，露天为市。
　　李玉琴(音)是南极国际食品交易中心“名优城”的一名业户，在南极干了25年糖酒批发，她说：“那时的南极整个就是占道商区，人车想在这里通过都难。”南极起起伏伏地发展着，环境脏乱和交通拥堵两大问题也日益突出，成了让市民叫苦不迭的老大难区域。占道市场改成大棚式市场，大棚式市场再改为“退路进厅”，到了2008年5月，南极小食品批发市场终于被全部拆除。
　　“南极从自发形成商业带，到发展为有规划有管理的老商圈，兴败皆因占道。”景阳社区老户陈有才老人这样分析。“老南极没拆之前，在市场及其周边，商家把货物摆到了马路上，正门也被水果摊和小吃摊挤得满满的。由于市场周边没有停车的地方，许多业户将自行车停到了马路上，而运货、配货的车辆也停在了马路边上等待着装卸货物，导致所有通道都是堵的，摩托车想挪动一下都很困难。这样的市场不如不要。”
　　记者了解到，由于业户密集、通道堵塞，南极也一直是消防重点监管对象。一名曾在道外防火科工作过的警官告诉记者，那时他们最担心的就是南极的通道，如果发生火灾，消防车不能由通道及时进入最近点灭火，将会引发特别重大的灾难。“南极在拆建的过程中，就曾发生过小火灾，所幸那时这里已经没有业户经营，通道是通畅的，火灾也被很快扑灭。”
　　老南极被拆掉后，在原址建起南极国际食品交易中心，哈市在打造“南极国际商贸城”商圈时，也特别重视商圈的通道建设，北清真寺街拓宽改造了，南极立交桥承德街一侧还专门建设了大型通道(在建)。
　　经营者盼望人兴道畅
　　记者进入“名优城”，看到商厦入门处棚顶出现了喷水现象。有工作人员告诉记者，商厦内是禁止吸烟的，有顾客犯了烟瘾躲在门廊处吸烟，导致消防设备报警，喷淋喷水“灭火”了。
　　记者找到了南极国际食品交易中心副总经理汪成，汪成说“南极国际”特别重视消防安全，已经营业的“名优城”内部消防设施投资巨大，而且好使好用。“内部安全有保障，我们现在主要担心外部通道的通畅，小货车占道已经影响了商城的经营秩序，隐患更是让人担心。”
　　据汪成介绍，南极国际食品交易中心“名优城”去年营业一年，就上缴了超过1.2亿元的利税。南极位于道里、道外、南岗三大区交汇核心点，与闻名中外的百年中央大街商圈、繁华的秋林商圈构成了财富金三角。南极国际食品交易中心共包括名优城、冷鲜城、茶城、调料城四大商业主体，日均客流量2万人次，年流动资金200亿元，年吞吐物资200万吨。
　　“我说这些是想让大家知道商圈通道安全通畅的重要性，通道被堵不但影响经营，更是在埋隐患，谁想占道就占道会毁了这个商圈。”汪成说。
　　记者了解到，南极国际食品交易中心有8.4万平方米的大型地下停车场，地上和地下共1300个停车位，完全能够满足客商和货运车辆的停泊需要。
　　“我们也在积极做工作，协调相关部门对北清真寺街占道车辆进行清理，如果不彻底清理这些小货车，他们就会逐渐蔓延，最终包围渗透到商圈的所有街路通道，重现老南极通道之患。同时，我们也正在建设自己的物流，最大限度地压缩小货车的生存空间，让他们无机可寻。”汪成说，南极国际食品交易中心所有经营者，都希望人兴道畅。
　　“名优城”内的业户已经超过了1000家，一些有车的业户都是将车停在地下停车场。
　　一名孙姓业户告诉记者，一次他要外出谈生意，可两个小货车司机却因为抢活儿在北清真寺街较起了劲，一辆车停在另一辆车前不让过，我也被堵在了里面。“这里不但是出行通道、货运通道，也是安全通道，商圈内商住一体的高层马上就要使用了，如果遇到消防和救援问题，特种车辆都又高又大，怎么从这条被堵的通道进入，如果发生群死群伤的灾难，谁来负责？”