烟台红旗中路“两桥一隧”24日临时通车

　 为方便市民出行，减少和缓解周边交通压力，昨天，红旗中路“两桥一隧”临时开通，记者早早来到该路段，对开通首日情况进行实地采访。虽然“两桥一隧”目前的建设和交通状况存在不尽如人意的地方，但随着不断的完善，两座现代化立交桥将映入市民的眼帘。 
　　 方便走亲戚买年货 市区交通压力减缓 
　　 “赶在春节前通车，真是太便利了。不管到大商场去买年货，还是走亲戚串门子，走红旗中路省事又省时。”昨天上午，福山区的刘先生驾驶私家车到莱山区访友，从红旗中路“两桥一隧”通过时，他备感舒心。 
　　 红旗中路“两桥一隧”的通车，使红旗路这条连接五区交通的大动脉承载能力更强，也减轻了交警的压力。“8个多月了，几乎每天都加班，疏导周边道路的交通。”一位在红旗中路执勤的交警告诉记者，自去年5月红旗中路“两桥一隧”封闭施工以来，周边路段如毓璜顶附近路段、环山路、通世路、胜利南路、机场路等车流剧增，给市区带来巨大的交通压力，市交警支队调集优势警力加强疏导分流，机关民警也在周一晨、周五晚的高峰时段充实到路面一线疏导交通，全力以赴保障市区的安全畅通。 
　　 “通车后，市区交通压力得到一定程度的缓解，我们也能多出点时间来陪陪家人。”交警说。 
　　 上下桥需看标示 过桥车速别太快 
　　 昨天上午，市民张先生开车自西向东通过通世路互通立交桥后，他原想向北驶向通世路，但他没有注意指示牌的标示，从通往通世南路的匝道口下了桥，遇到了黄色双实线，无法左拐，他只能沿着通世南路向南，多走了一段冤枉路，再调头转而向北驶去。而在他下桥的匝道口前约150米的距离，就有一个匝道口，直接拐向北，进入通世路。 
　　 像张先生这样走冤枉路的市民，当天还真不少。一辆私家车自西向东开上了通世路互通立交桥，司机原想从匝道口转弯，驶上通世路，但没有看路边的指示牌，一头扎进了财校段落坡隧道，眼瞅着离通世路越来越远，他非常着急。在交警的帮助下，才解了围。不少司机师傅反映，上下桥有点“别扭”。 
　　 对此，交警解释，由于种种原因，红旗中路“两桥”的匝道还不能按照规划设计完成施工，属于不完全互通式立交桥，不能完全用空间分隔的方法消除道路平面交叉车流的冲突，“两桥”的交通组织和管理工作存在一定困难。目前的道路交通标志、标线、信号灯等的设置方案，已经是最理想的了。等到“两桥”工程全面完工后，将会制定更加合理的交通方案。希望市民在这段时间内，遵循“安全第一”、“右进右出”的原则，严格按照道路交通标志、标线、信号灯指示和交通警察的指挥有序通行。 
　　 红旗中路“两桥一隧”详细通行规则 
　　 此外，记者驱车通过机场路跨线立交桥时，一小部分路段由三车道改成两车道，交警提醒市民，在通过该路段时，应减慢车速，以免发生拥堵或出现交通事故。在机场路跨线立交桥西出口附近，记者看到几位老人结伴走在桥上争睹大桥风景，而桥上车辆来来往往，一不留神很可能发生危险，在交警的劝说下，老人们离开了大桥。交警提醒，由于“两桥”的人行道、绿化带等辅助基础设施，还没有全部完工，行人通过时也要看标示行走。 
　　 
　　 个别路段暂时麻面 预计5月铺设沥青 
　　 记者驱车通过“两桥”时，感觉部分路段略有颠簸。“部分路段路面特意建成‘麻面’的，防止车辆打滑。”烟建集团市政路桥公司红旗中路改造工程项目张经理对记者说，由于“两桥”部分路段是进入冬季以后修建的，气温低于零度不适合铺设沥青，因此，只能使用混凝土罩面，并使得罩面尽量粗糙，防止下雪后路面打滑，发生交通意外。张经理还告诉记者，预计5月后，天气适合，将对路面进行半幅封闭施工，铺设沥青罩面，铺设完后会增加驾车舒适度。 
　　 “‘两桥一隧’此次通车属于临时通车，整个工程没有全面完工，接下来还会进一步完善。”张经理说。他介绍，“两桥一隧”的东端，也就是通世路、通世南路与红旗中路交叉口处，仅有东南角的匝道工程是按照设计方案修建的，其它三处由于种种原因未能按计划修建，属于临时性匝道，将来时机成熟还要重新修建。机场路跨线立交桥还有二期工程。红旗路与机场路交叉口立交桥上下共三层，最下层为非机动车道及人行道，中层为机场路主线桥，上层为红旗路上跨机场路主线桥及各转向匝道。届时，机场路与红旗中路交叉口无需设置信号灯，车辆通过更加便捷。