航运物流业：四句关键语，彰显新需求

  航运业在2010年得到了快速发展，与其相呼应，各类船员、海员招聘不断，货代船代公司也“死而复生”招兵买马，TNT、DHL等物流巨头全国布点，招聘成了贯穿全年工作的关键词。
    2010年发展特别“给力”的还有快递业。目前我国每年快递业务量约20亿件，且每年还在以超过30%的速度高速增长。有关快递公司成百上千招聘大学应届生的消息也不胫而走，让我们充分意识到“快递时代”带来的巨大能量。
    2011年，航运物流人才还会面临怎样的发展机遇？哪几类人才将成为航运业的紧缺人才？
    
    关键语一：重点扶持奖励五类人才
    浦东新区日前制定并出台了《集聚航运人才实施办法》。今后，重点航运服务业、大型航运先进制造与维修企业、高成长性航运企业、高端航运服务企业和国内外知名功能性航运机构，共五类航运企业的高、中层管理人员和专业技术人员将受到新区政府的重点扶持，同时还将对新引进企业或机构高管人员给予一次性补贴20万元和40%的个税奖励，给予医疗保障、户籍办理、子女就学、人才公寓等待遇。
    浦东新区目前虽然拥有5000多家航运服务企业，但多数集中在货代、仓储等中低端，航运金融等高端服务仍然不足。要想突破这层短板，只有大力集聚航运高端人才。
    
    关键语二：金融航运人才几近空白
    上海航运交易所总裁张页表示，航运业要成为真正的国际航运中心，一定要有对冲工具，要有定价权，适时推出航运衍生品很有必要。
    据悉，上海航运交易所投资成立的航运运价交易公司将于2011年4月正式开展业务，它是基于新版SCFI运价指数推出的金融衍生品，让船主、货主、船代、货代、以及各类投资人士都能从事集装箱航运运价交易，一方面是套期保值的避险工具，一方面也是一个投资机会。
    可以预见，从2011年开始，航运业会出现对各类懂得期货交易、风险控制、交割结算类的高级金融人才的大量需求，而这样的需求将随着金融航运的崛起而逐年快速递增。但纵观整个市场，既熟悉航运，又熟悉金融的人才在业内是个空白。
    
    关键语三：海事法律人才需求凸显
    高级航运律师人才将是明年需求突出的紧缺人才。预计未来10年，上海涉外商事、航运法律服务年均增速至少为20%到30%。这一新兴服务业的发展，势必引发对海事法律人才的增量需求。
    法律界专家表示，海事争议案件增速很快，熟悉海事法的复合型涉外律师十分紧俏，但是由于起步较晚培养不足等因素限制，上海航运律师数量严重不足，且法律服务专业化程度不高。具体说来，就是航运业务因法律关系复杂，新问题多，证据量大，对律师的法学基本理论和航运业务法律技能要求较高，且必须懂得经济和管理。对于提供涉外航运法律服务的律师，还应精通外语和国际规则。而现状是，上海的航运律师中，能够同时具备上述条件的律师数量非常少。
    
    关键语四：电子商务快递全岗招聘
    5年前谁也不会想到，小小的快递公司居然会成为招聘动辄成百上千的纳才大户。如今，全国快递网络的业务量每年以超过20%的速度增长，从基层一线操作工、业务员、驾驶员，到中高层管理人员，全线缺人。
    预计2011年，电子商务企业与快递公司将相互渗透，也就是说，双方不约而同地把手伸向对方领域。比如，宅急送上线商品代销平台“E购宅急送”；顺丰快递推行的“E商圈网”，其经营的商品囊括了数码、母婴用品、商务礼品等商品，同时还推出了配套的支付工具顺丰宝；京东商城也正大跨步开展自建物流体系；淘宝网推行大物流计划，2011年预计要在全国52个城市建立分仓，并在全国20多个省市建立物流配送中心……这种背景之下，势必造成明年全行业对物流人才需求的成倍增长。
    统计经理、企划总监、品牌策划、人力资源部总监、工程部经理、转运管理部经理、信息技术主管、数据库开发工程师、仓储主管等是招聘的重点。