邢台429亿打造冀南陆空现代立体交通

“这5年，我感觉最舒心的就是进市越来越方便了，道路越修越宽，乘坐公交车快捷舒心。”家住任县的王玉芬大妈高兴地对记者说。 
　　从2009年3月份开始，我市全面开工建设“一城五星”道路，打造以邢台市区为中心，以沙河市、南和县、任县、内丘县及邢台县皇寺镇为卫星城，以百里产业带、百里太行旅游带为支撑的现代化城市路网。同时，新建北外环工程、4条快速路工程以及改造3条道路出市口工程，共8条路、80公里。目前，形成以中心城区为主，以五个“卫星城”为辅，十分钟交通圈和十分钟生活圈，邢台大城市路网框架基本构建。 
　　“‘十一五’以来，我市超前谋划，启动了一大批公路、铁路、民航复航项目。”市交通局局长李全保说，这不仅有力助推了我市开放型经济的腾飞，更为加快转变经济发展方式和科学发展富民强市战略的实施提供强有力的基础性保障。 
　　这5年，我市交通建设跨入“高速时代”。这5年，投资40亿元，完成高速公路建设264公里。 
　　特别是2010年，是邢台高速公路发展最为辉煌的一年，大广高速、邢汾高速、邢衡高速、邢临高速、京港澳高速5个高速公路项目同时在建。这些项目建成后，我市高速公路通车里程将达567公里，形成“井”字形高速公路网和市区环城高速公路，县县都有一条以上高速公路过境，邢台“东出西联”运输大通道全面建成，横穿太行山，直通渤海湾，一举冲破邢台“囿于太行阻隔之困”的局面。 
　　这5年，一般干线公路（含高速连接线）新改建完成投资18.5亿元，新改建348.16公里。尤其是打通了邢昔线、隆昔线与山西交界的20.3公里断头路，使邢台通往山西更加便捷、畅通。至此，邢台彻底结束了与周边省、市“断头路”的历史。 
　　这5年，全市完成农村公路投资21.5亿元，是“十五”期间（县乡道7.2亿元）的3倍；建设农村公路（含村村通油路及水泥路）4970公里，是“十五”完成的1.5倍。 
　　这5年，完成交通建设投资149.5亿元，是“十五”投资（91.3亿元）的1.6倍。截至目前，我市公路通车里程达到13456公里，公路密度108公里/百平方公里，比全省平均水平高27.8%、比全国平均水平高69%。农村公路达1.1万公里，实现了村村通油路、村村通客车目标。 
　　“十二五”期间，我市将继续实施“东出西联”和低炭环保两大发展战略，着力打造冀南综合交通运输枢纽城市和“一小时交通圈”。未来五年，计划建设等级公路5472公里，总投资608亿元，计划完成投资429亿元。重点是抓好续建的大广、邢汾、邢衡、京港澳扩建4个高速公路项目，开工建设石林高速（石家庄－河南林州）邢台段和宁晋支线高速公路；抓好以干线公路为主体线路的路网建设，新改建国省干线公路20条段，建设规模1004公里。同时，抓好邢台机场改造和枢纽站建设，形成承东启西、贯通南北，具有吸纳聚集和辐射带动作用的高等级公路网。 
　　据介绍，到“十二五”末，全市公路通车总里程将突破14000公里，实现六大目标：规划的高速公路全部建成，形成“井”字形高速公路网和市区环城高速公路，县县通上高速路；“东出西联”运输大通道形成，邢台横穿太行山，直通渤海湾，一举冲破“东西阻隔”困局；市到县、县到县全部由一级以上快速路连接，全市形成“一小时交通圈”；邢台机场民航实现复航，填补了邢台空中运输的空白；组建邢台客运集团，客运市场实现长途、公交、农村客运无缝衔接；邢台交通形成公路、铁路、民航协调发展的现代化立体化综合运输体系，成为联通山西、河北、山东的枢纽城市。