星锐上市江淮“VAN家族”演绎大合唱

□王建江
    今年广州车展上，上市的新车特别多，但惹人注目的绝对要数中国欧系多功能商用车领衔之作——江淮星锐的精彩亮相。
    据悉，本次车展上，江淮汽车阵容豪华，一共出动了14辆车型，涵盖了乘用车全部主力车型和首次亮相的欧系多功能商用车。而星锐的上市，则标志着江淮“VAN”家族的完整布局浮出水面。
    据介绍，VAN是国际上对厢式多功能车的总称，其一车多用的特性使其成为发达国家继轿车普及后的又一主流车型。和悦RS、瑞风和星锐分别对应小VAN、中VAN和大VAN，VAN车大合唱成为江淮汽车展台的一大特色。
    而作为江淮本季的主打新车，星锐共展示了14座客车、7座豪华商务车及救护车三种车型。据了解，星锐源自欧洲设计理念，在系列化、通用化和模块化的基础上，由客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台。
    同时，江淮星锐由江淮意大利都灵设计中心捉刀的风尚造型依旧抢眼。在内饰和配置方面，江淮星锐轿车化风格明显，其整体配置水平明显领先于行业同类型产品。
    身为欧系多功能商用车市场的“新锐”，江淮星锐基本型客车的定价为16.8万元，标准型客车的定价为17.　8万元，豪华型客车的定价为19.8万元。
    对此，江淮汽车多功能商用车公司总经理林啸虎表示，品质驱动价值，品质优先和价值定位是星锐产品中高端定位的两大支撑。立项初期，江淮星锐就明确不仅要在中国成为高品质欧系多功能商用车的代表，更要成为世界的国际新锐。
    为此，江淮星锐先期由江淮意大利设计中心负责产品造型设计，
    依托江淮国家级技术中心进行
    全面开发试制，后期由江淮日
    本设计中心负责内饰设计。江
    淮星锐的制造过程，更始终坚
    持整合全球一流产业链资
    源，采用全球一流标准的制
    造工艺。
    林啸虎还在广州车展上公
    布，星锐的整车质保里程为24
    个月或8万公里，发动机质保
    里程为24个月或25万公里，
    这一举超越了中国轻客行业的
    整体质量担保水平。
    此外，林啸虎也表示，城
    市化进程必将引爆欧系多功能
    商用车，而欧系多功能商用车
    则将成为城市化的必然选择。
    欧洲的今天就是中国的明天，
    早已完成城市化进程的发达国
    家已经验证了这一运输解决方
    案的先进性和成熟性。
    他还进一步分析说，中国
    欧系多功能商用车市场方兴未
    艾，江淮星锐的上市将加速这
    一市场的成熟。而有关汽车分
    析师也指出，国内欧系多功能
    商用车是中国最后一个只有两
    家外资品牌竞争的市场。中国
    汽车其他任何一个细分市场，
    都没有双寡头竞争的局面，只
    有充分的竞争，才能为用户实
    现价值最大化。
    而且，尤其要说的是，作
    为首次亮相的产品，江淮星锐
    敢于接受青海玉树雪域高原严
    苛的品质考验，为其上市增添了不少声势。
    众所周知，玉树地理环境特殊，高海拔、高寒、道路条件苛刻，对车辆品质要求非常高。青海省藏区爱施贫困救助中心，一直在玉树从事灾后救援和重建工作。为了更好地为玉树灾民提供医疗救助，爱施贫困救助中心日前专门订购了2台江淮星锐诊疗车。
    在广州车展现场，江淮汽车总裁安进亲自将首辆江淮星锐诊疗车的钥匙，交付给了爱施贫困救助中心的代表菲利普先生，无疑对外传递了江淮对于这款新车强大的品质信心。并且，江淮汽车还向救助中心捐赠了10万元善款，作为回报，藏区儿童代表亲手为他献上了洁白的哈达。
    而除了玉树诊疗车，江淮星锐一出手便已有不同凡响的效果，目前在国际国内两个市场均已斩获重要订单。早在上市前，江淮星锐便已获得了700台乌克兰政府订单，拥有了进入欧洲市场的第一张通行证。广州车展上市当天又得到了安徽省政府采购中心的30台意向订单，成功敲开政府采购的大门。