商用车品牌广州“大角力”

□本报记者董建伟
    刚刚送走亚运会，广州紧接着又迎来一桩盛事——第八届中国(广州)国际汽车展览会。
    12月21~27日，第八届中国（广州）国际汽车展览会在广州中国进出口商品交易会展馆举行。本届展览会以“领先科技，共创未来”为主题，秉承“高品位、国际化、综合性”定位，充分展示了广州汽车市场风向标的影响力和吸引力。
    展览会总展览面积达到16万平方米，较上届增长6%，规模为历届之最。同时首次推出总面积1008平方米的“广州汽车及零部件出口基地展团”，近30家广州汽车及零部件出口企业，共40多个展位以组团形式集体亮相。
    而作为当今汽车市场上的一支主力部队，商用车军团在本届展览会上也云集了中国目前最具影响力的品牌，它们之间的角力成为一大看点。
    在展会现场，记者不止亲眼见到各路厂商激烈“对弈”的火暴场面，各路“大侠”使尽浑身解数，推介自家最“给力”的产品，更是切身感受到了这些商用车品牌对于2011年汽车市场发展前景的巨大信心。
    记者在参观中发现，无论卡车、客车还是微车，此番商用车企业发力本届展览会，都遇到了现场观众的热情“围观”，像是广汽日野、大运汽车、江淮、江铃、哈飞、长安等厂家的展位前，总是人流涌动，询价、拍照留影者忙得不亦乐乎。
    此次，广汽日野不止带来广受好评的卡车产品，其在本次展会亮相的客车产品，同样大有来头——听说是广州亚运会的服务用车呢！据介绍，广汽日野客车产品主要针对国内中高端客运、旅游、团体服务市场，售价在60万~80万元之间。
    而在新兴重卡厂家大运汽车的展位前面，记者不禁感慨他们对车展下的这份“功夫”：展台规模宏大不说，设计上也别具匠心，加之六款威风凛凛的大运重卡，以及婀娜多姿的“卡车宝贝”，这样靓丽的风景线，想不吸引观众的眼球都难。