机构投资者密集调研铁龙物流
2010-12-24 13:58:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
快递受阻“物流春运”
“我最近头疼的是干线运输出了问题,平时3-5天就到现在动辄10天才到。仓储生产能力也已经超过极限,每年这个时候都是纠结的时候。”京东商城CEO刘强东近日在其微博上抱怨到,“明年准备投资干线和支线运输公司,或者自己组建一个干支线运输车队。”然而,刘强东所面对的烦恼,对于物流运输行业而言却是一个利好消息,“物流春运已经提前到来了”,国内某快递公司负责人对记者说到,“现在是我们一年中最繁忙的时候,也是实现利润最大化的时候”。
物流行业运力偏紧
事实上,京东商城反映的问题,亦凸显了目前整个物流行业的现状。来自海通证券[10.08 0.00%]的研究报告显示,在国家极力倡导经济结构转型、经济发展方式转变的背景下,高企的物流成本越来越成为制约社会经济效益提升的因素,凸显短板效应,但同时也表明降低这一成本的潜力巨大。
湘财证券交通运输行业分析师金嘉欣对本报记者表示,从物流行业的运输渠道构成来看,公路运输占据了近95%的份额,另外有5%来自铁路,而水运和航空运输占比不到1%。“铁路运输主要以大宗商品为主,其运输紧张的情况是一直存在的问题。”金嘉欣讲到,“公路运输紧张在最近反映得非常明显,尤其是在柴油供应紧缺的情况下,一些物流公司已经暂停了一些偏远地方的运输服务。”
在昨日,记者也对该行业的上市公司进行了采访。新宁物流[16.03 -2.73%]证券代表殷亚明对记者表示,目前公司的运输都直接外包,尽管目前还未接到因货品未及时送达而造成损失的报告,但“如果发生,一定会要求运输公司索赔”。
中储股份[8.07 -2.30%]董秘薛斌表示,尽管物流运输业务在公司经营构成中的占比不大,但是目前运力紧张的情况,肯定出现了一定的负面反应。“目前几家物流运输行业的上市公司都企求做大,因为形成规模效应后,能够有效提高毛利率,占据更大的市场份额。”金嘉欣讲到。
冷链物流为新看点
尽管许多物流运输上市公司并未向记者透露“物流春运”给公司带来了多大的经济效益,不过记者在采访中却得知行业龙头之一——铁龙物流[14.75 -1.01%]正在被机构投资者密集调研。
昨日铁龙物流证券部一位人士对记者讲到:“董秘现在正在接待机构投资者,不方便接受采访”。而当记者问及机构的情况时,该工作人员透露:“最近一段时间已经有好几家机构来调研了,具体原因不太清楚,也许是到了年末,机构投资者都想了解公司明年的运营情况。”
尽管是哪些机构投资者前来调研不得知,但据铁龙物流2010年三季报显示,华夏系两只基金在当季进入其前十大流通股股东之列,使华夏系在前十大流通股股东中的数量上升到了三家,而QFII摩根士丹利基金也有增持行为发生。
事实上,记者从另一个方面了解到,机构投资者频繁调研铁龙物流,除了目前正处物流业旺季外,公司本身的一项新业务发展状况,或许更能吸引机构投资者的注意,即“全程冷链物流服务”。据铁龙物流公告,2009年11月,公司投资2058万元购置250只45英尺铁路冷藏集装箱。该新型铁路冷藏箱“采用了自主创新和国际先进技术,具有全程跟踪监控、全程质量控制等较完善的功能,填补了我国铁路冷藏集装箱运输的空白。”
就此,国金证券[15.58 -1.20%]发布的研究报告表示:“公司的铁路冷藏箱业务在2012年铁路运能释放后,将出现爆发式增长。”国元证券[12.28 0.41%]在其研究报告中也认为:公司冷藏箱运输将在2012年后迎来高速增长。而且铁龙物流的全程物流运营模式和独家运营权,可使其获得高定价和低成本优势,预计届时毛利率可达30%左右。故特箱运输,特别是冷藏运输将带动公司业绩快速增长。
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