成品油格再次上调 山东威海物流业各方“表情”不一
2010-12-24 12:15:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
货运:部分车辆“猫冬”
山东省威海市物流行业的货运车辆用的几乎都是柴油,22日柴油价格上调约0.25元/升,使得本来日子就不好过的货运行业更是雪上加霜。
12月23日下午,在威海 -
高区汇峰物流市场,记者看到跑威海长春专线的司机师傅邢海彬,邢师傅告诉记者,由于油价上涨,他的利润空间进一步被挤压。
邢海彬指着物流网上一笔到长春的货单给记者算了一笔账,货主出价4000元,而把货物从荣成接到威海就需要300多元成本。由于柴油涨价,他的货车船票从5月份的900元上调到了目前的1900元左右,而到了大连马上就要换成-35号柴油,每公里的成本至少2元钱,把货物拉到长春需要800公里,这样一来,拉这一趟货他所付出的成本为3500元,还不算在路上吃住的费用。
在该市场,一名跑长沙的货运人员告诉记者,他9.6米的货车跑趟长沙来回3500多公里,现在-10号汽油调至7.1元/升,相较一个月以前的燃油支出,仅成本就要增加1500元以上,而运费几乎与一个月以前持平。如果要挣钱,那就只有靠超载,而超载罚款非常严厉。
记者采访了多名货运人员和车主发现,因为油价上涨带来的成本增高,许多货运车辆都处于半停运状态,个别车主甚至被迫卖车,转而通过其他手段谋生。
物流:春节过后要提价
刘先生是一家物流公司的负责人,汽油、柴油涨价带来的生产成本增长给他增添了不少烦恼。据了解,刘先生的物流公司拥有十余台汽油货车,主要负责省内的货物配送。他说,公司最远送货地是菏泽,威海至菏泽有800多公里,现在去一趟菏泽大概需要消耗200多升柴油,因为油价上涨,现在去一趟菏泽较11月份多消耗400多元钱。
这样的涨价让刘先生有些吃不消,但是因为已经和客户签订了协议,他表示,只能等春节过后签订新合同时,重新和客户商议运输价格。虽然还没有确定新的价目表,不过刘先生表示,涨价是肯定的。
记者采访了5家物流公司,其中有3家表示春节后要提价。
家家悦宋村生鲜物流配送中心经理王波说,配送中心使用汽油的车辆有30多辆,载重量分别为2吨、3吨、6吨。自12月22日,汽油涨价以来,每天他们比涨价前需要多支出四五千元。据了解,该配送中心还有70辆柴油货车,22日柴油涨价后每天要多消耗七八千元。
王波给记者算了一笔账:配送中心的汽油车辆最远配货送至潍坊,威海距离潍坊有400多公里。送一次货,6吨重的汽油车辆来回就需要消耗100多升汽油,多花费400多元钱。即使是2吨重的车辆来回一趟也需要消耗60多升汽油,多花费近300元钱。
渔船:出次海增支三五千
“柴油又涨价了,我们渔船很难挣钱。”12月23日,船老板戚先生告诉记者,他们渔船出海每航次能减收三五千元。戚先生算了一笔账,他们每个航次需要十吨左右柴油,每升柴油涨价2角多,因此每次要多支出三五千元。
另一名船老板王先生说,现在国家调控物价,蔬菜价格在回落,因此海鲜价格不能涨价太多,尽管柴油涨价,他们捕捞的海鲜也不能涨价。王先生说,他每年要支付船长10万元年薪,每个船员每天要给200元工资,这样算下来,柴油涨价后他基本无利可图。
记者在远遥中心渔港海鲜市场了解到,虽然柴油涨价,但是海鲜目前价格并没有太大变化,一般大小的黑鱼还是每公斤20元左右,辫子鱼每公斤16元左右,安康鱼每公斤14元,牙鲆每公斤60元。
据了解,由于临近元旦等节日,为了满足海鲜市场的需要,尽管减收三五千元,船老板还是不能停船。船老板戚先生说,现在正是捕捞的黄金季节,少挣钱也要多出海,如果元旦春节海鲜市场价格比较好的话,他们还是能赚到一些钱的。
油改气:咨询电话多一倍
23日,记者从威海市麦丹劳食品有限公司双燃料汽车安装厂、威海市出租公司维修厂和市公交总公司车辆综合服务站等三家拥有“油改气”资质的单位了解到,油价再次上涨后,有“油改气”意向的市民及企业明显增多,每天咨询业务的人比10月底多了一倍。
威海市麦丹劳食品有限公司双燃料汽车安装厂相关负责人介绍说,油价再次上涨,很多“有车族”及企业都开始精打细算,希望通过“油改气”降低养车成本,近几天,该厂每天都能接到十几个咨询“油改气”的电话,日咨询电话数比10月底多了一倍。除了不少私家车主想改装液化气以外,还有一些车主及企业是从更环保的角度考虑,表达了改天然气的意向。
威海市出租公司维修厂厂长蒲忠进也表示,近期,该厂“油改气”业务本来就很多,油价上涨后,咨询电话更是明显增多。他认为,春节过后,威海市将掀起新一轮“油改气”热潮。
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