九龙坡区：打造15公里“旅游公路”

“比山脉更难突破的，是阻隔在城市和乡村两者之间无形的屏障。” 　　 
　　众所周知，九龙坡区以中梁山为界，东部是城区，西部是农村，如何破解城乡二元结构难题，成为摆在该区政府面前一道最大的难题。昨天，记者在“文明九龙行”采访周活动中了解到，九龙坡区通过广修公路，培育、引进产业项目等方式，打通了城乡之间的阻隔，采取“鱼渔”双授的方式，让乡镇有了自己的“造血”功能，带动城乡经济共同发展。 　　 
　　以前路在天上绕 如今修进村 　　 
　　九龙坡区石板镇高农村的马书记告诉记者，此前高农村被华福路、北彭路两条交通要道包裹，因村子的地势比公路路面低十多米，村民要坐车进城，要爬上十多米高的土坎，并戏称华福路和北彭路为“在天上绕的公路”。 　　 
　　2007年，在“城乡统筹、文明共建”活动中，高农村的联动单位区交通局投资1600万元，打通了华福路高农村连接道，建成了1.94公里长的高石路，南北贯穿全村。 　　 
　　67岁的村民李文碧说，如今要去镇上赶场，走个两三分钟就能坐上面包车；想吃火锅，就坐车去杨家坪，“路修好后，感觉自己也变成了城里人。” 　　 
　　如今，高农村摘掉了“石板镇最穷村”的帽子，三年中仅靠种植油桃一项，利润就达150万元，预计今年人均收入达6500元。 　　 
　　外出村民返乡 在家门口就业 　　 
　　47岁的黄大忠是九龙坡区陶家镇白果村人，1997年进城，在解放碑一家海鲜酒楼上班，“两三个月才回一次家，想起家里的老人和孩子，总觉得放心不下。” 　　 
　　2008年，听说村里建起了新兴的工业园区，他毫不犹豫回到家乡，在“大象哥哥服饰有限公司”的童装厂当起了库管。 　　 
　　他告诉记者，和在外打工相比，现在他不仅三餐都能和家人一起吃，周末还在自家的地里种起蔬菜，“每月1700多元的工资几乎就是纯利润，日子比以前安逸多了！” 　 
　　　白果村村主任刘祖君介绍，2007年，村里成功引进了百可集团，一个占地800余亩的“陶家都市工业园”在村里落户，目前工业园60多家企业中有500多人来自白果村，其中很多是从北京、上海等大城市回来的村民。 　 
　　　15公里“旅游公路”明年建成 　　 
　　记者还从九龙坡区交通局获悉，中梁山上建成的登山步道已有70多公里，但大多入口交通不便，鲜有市民前往。被列为该区明年的重点建设项目之一的长约15公里的“旅游公路”，将依山而建，贯穿白市驿、石板、陶家、铜罐驿四个乡镇，把“登山步道”的入口连成一片，方便市民驾车前往。 　　 
　　预计该公路在明年完成硬化工程，争取当年通车。