平潭海峡大桥通车 物流企业受惠多

    本报讯 （记者吴玉林通讯员吴宏雄）自11月30日福建平潭海峡大桥建成试通车以来，受惠最多的除了进出居民与观光旅游客，可能就是物流运输企业了。
    据台南商人蒋先生介绍，他企业的货物，原来从福州经福清到平潭，大约要近2小时，而走平潭海峡大桥
    却只需要10分钟。他高兴地告
    诉记者，时间省了，效率自然
    也就高了。
    而江西籍水果商吴小姐对
    记者说，之前都不敢想把水果
    运到平潭，因为“太麻烦了”，
    现在看来得认真考虑了。毕竟
    那里离台湾最近，“让台湾同
    胞吃到咱们家乡的全世界最好
    吃的脐橙就很容易啦”。
    作为福建省重点项目，平
    潭海峡大桥也是该省第一座真正意义上的跨海大桥。大桥于2007年11月30日动工，2008年2月27日正式开工，比原计划提前9个月完工。起点于福清市东瀚镇小山东，跨越海坛海峡，经北青屿，终至平潭娘宫，路线总长4976米，其中桥梁总长3510米，桥面和引桥宽17米，通航等级为5000吨。
    据了解，大桥为高速公路组成部分，严禁行人、非机动车、摩托车、拖拉机、农用运输车、残疾人专用车、履带式铁轮车、教练车、电瓶车、全挂牵引车、轮式专用机械车、铰接式客车通行。开通初期，大桥实行联勤执法制度，两端出入口实行24小时值守并设立联合执勤点。能见度小于50米或风力10级及以上时，大桥将封闭管制。
    据有关方面介绍，大桥设计之初，采用二级公路标准建设，设计时速80公里，但考虑到大桥上的风力大，车速太快易产生飘移现象，最高限速已调至60公里/小时。由于4车道平潭海峡大桥不能完全满足平潭开放开发的需求，大桥复桥已于9月28日正式开建，预计工期为2年。建成后将与渔平高速公路、平潭海峡大桥形成双向6车道高速公路。