中国沿海(散货)运输市场周度报告(2010.12.17)

（煤炭运输量价齐降　沿海运输需求减弱） 　　沿海散货运输市场本周保持向下行情，12月15日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1477.66点，较上周下跌3.3％。其中，煤炭运价指数继续下跌，金属矿石和粮食运价指数小幅波动。
　　各大电厂本周耗煤量略有增加，然而库存充沛，进货需求较弱。主要发运港和接卸港的市场煤炭价格也有所下调。沿海煤炭运输市场货量不足，本周各航线海运费一致向下。12月15日，煤炭货种指数报1727.59点，较上周下降4.9％。其中，秦皇岛至广州、上海和福州航线运价指数分别报收于1616.01点、2031.00点和1159.70点，较上周分别下跌2.9％、6.7％和8.9％；天津至南通和宁波航线运价指数分别报收1937.47点和1829.15点，较上周分别下跌1.2％和3.9％。
　　国家发改委下发的“关于做好2011年煤炭产运需衔接工作的通知”中明确，年度重点电煤合同价格维持上年水平不变，并要求在12月底前协商完成合同签订，否则不安排铁路运力。业内专家分析，国家限价令主要对国有重点煤企有约束，而市场煤炭价格可能难以压制，重点合同煤的供应量将因价格因素而减少。届时，强劲的用煤需求将刺激电厂采购市场煤和进口煤。
　　沿海金属矿石运输市场行情本周小幅波动，12月15日，该货种运价指数报收1142.71点，较上周下降0.8％。其中，青岛至张家港航线运价指数报863.54点，较上周下跌3.0％。该航线市场运价下降1元/吨，为32元/吨。海关统计显示，11月份我国铁矿石进口5738万吨，同比增长12％，环比增长26％；前11月累计进口5.6亿吨，同比下降1.1％。
　　本周东北产地玉米货量减少，加之农民惜售，成交冷清。同时，南方销区市场疲软导致北方港口装船积极性低弱，港口库存积压严重。沿海粮食运输需求不旺，行情小幅波动。12月15日，该货种运价指数报1275.34点，较上周上升1.7％。
　　尽管国际原油价格进入12月以来不断上涨，但国家控制通胀的意愿强烈，估计年内成品油调价可能性不大。临近年末，石油企业主营销售任务即将完成，交易需求减弱。本周华东地区汽柴油价格平稳，成交平淡。沿海原油及成品油运输市场运价持稳，运量均有萎缩。