甘肃“十一五”期间5条高速公路相继建成

5年奋战 陇原高速路增千公里 　　 
　　“十一五”期间我省掀起高速公路建设浪潮通车里程比2005年增长达103% 　　 　　 
　　每日甘肃网-兰州晨报讯 2009年9月25日，家住天水市麦积区的王平怀着期待之情，来到了宝鸡至天水高速公路甘肃段通车仪式现场。他说，一定要亲眼看到宝天高速公路通车的那一刻。当天，全长91.114公里的宝天高速公路甘肃段在震天的锣鼓声中宣告通车了。次日，全长40.209公里的陕西段也进入运营，我省的“东大门”至此彻底实现了高速化。回首过去的岁月，一条动辄堵车十几个小时的“牛北路”是天水与陕西之间的主要公路联系，常年在西安、天水两地间从事货运的王平饱受着“东大门”堵车之苦。对于宝天高速公路通车的这一天，王平已经盼了好些年。“十一五”期间，我省展开了一场史无前例的高速公路建设浪潮，宝天高速仅仅是这一轮大建设结出的一个硕果而已。 　　 
　　过去5年 5条高速相继建成 　　 
　　2006年夏天，在建设正酣的宝天高速公路现场，时任麦积区甘泉镇镇长的刘林仓曾向记者讲述了这样一个故事，当得知宝天高速公路途经东岔乡李家庄村的祖坟时，村里5位老人主动站了出来，号召全村整体迁坟。这一迁坟行动从开始到结束，仅仅只用了10天时间。村里人想得不多，只是希望“娃娃今后出门能少走些路”。 　 
　　　3年后的2009年9月25日，备受关注的宝天高速公路建成通车了。天水与宝鸡间的车程骤然缩短至1个半小时左右。宝天高速公路全线开通两天后，王平驱车从天水跑了趟西安，路上一共花了3个多小时。王平感慨道：“实在不能同日而语！”在此之前，开车去西安时，王平总是默默祈祷“牛北路”一定要畅通。然而，王平仍然有“无数次”被堵在了“牛北路”上，时间短则两三个小时，长则十多个小时。“在梦里，我都梦到宝天高速公路通车时的情景。”王平因此一定要亲眼见证宝天高速公路通车的那一刻。 　　 
　　过去的5年间，除宝天高速公路外，平(凉)至定(西)、武威过境段、金(昌)至永(昌)、嘉(峪关)至瓜(州)4条高速公路也先后建成，极大缩短了我省与陕西、宁夏、新疆等周边省区的公路运行时间，省城兰州与陇东、河西地区的时空距离也因此而拉近，进一步推动了全省经济的发展，方便了群众的出行。 　　 
　　过去5年 新增高速千余公里 　　 
　　在过去的5年中，我省用于发展交通的总投资达到了约831亿元，是“十五”期间投资总额的1.9倍。其中，公路建设完成775亿元，公路运输站场建设及运输装备改造完成52.5亿元，水运设施建设完成2.5亿元，分别是“十五”期的1.8倍、3.9倍和1.6倍。“‘十一五’期间，我省先后续建和开工的高速公路达14条之多。”省交通运输厅的一位负责人说，“过去的5年是我经历的我省高速公路建设规模最大的5年。”“天水至定西、天水过境段、康家崖至临夏、西峰至长庆桥至凤翔路口、武都至罐子沟、永登至古浪、金昌至永昌、瓜州至星星峡、雷家角至西峰、成县至武威……”这位负责人如数家珍般地一口气说出了过去5年开工的10条高速公路的名称。他说，如此大规模的高速公路建设在我省是史无前例的，过去的5年间，全省高速公路达2042公里，比2005年末增加1036公里，增长103%。 　 
　　　随着康临、天定两条高速公路工程建设已到最后阶段，我省“十一五”期间建成运营的高速公路有望达到6条。 　　 
　　过去5年 长途客车迈向高档 　 
　　　说起过去5年间出行发生的变化，兰州市民李磊最大的感受就是车变得高档了，乘车环境越来越好了。记得2007年李磊第一次从兰州乘班车前往合作时，他注意到，兰州至合作的长途班车基本上都是清一色的低档车，几乎都具备年龄较长、车况一般、车内卫生环境差的特点。“当时只有一辆车是乘坐舒适的高档车。”由于经常在兰州和合作间往返，李磊专门记住了这辆车的车号和发车时间，只为了路上的4个多小时能够舒服一些。从2009年开始，李磊发现兰州与合作间的许多班车已经被更新换代，以往时不时就坏在路上的“老爷车”逐步退出了市场，取而代之的是一辆辆全新的高级大客车。“现在想几点走就几点走，再也不用专门等着坐哪一辆车了。”李磊目前最期待的就是康临高速公路能够早日通车，届时，兰州至合作间的车程将会缩短1个小时左右。 　　 
　　据省交通运输厅统计，截至2010年底，我省共有中、高级客车7695辆，比“十五”末增长250%，长途客车高档化已成为我省公路旅客运输的一个发展趋势。 　　 
　　宝天高速公路开通后仅一周，30辆“尼奥普兰”大型高级豪华客车被投放在天水至宝鸡、天水至西安两条路线上，从天水出发，1小时30分可到达宝鸡机场街车站，3小时20分直抵西安解放门车站。 　　 
　　过去5年 市州距离愈加“拉近” 　　 
　　根据省交通运输厅最新制定的“十二五”工作思路，在未来的5年中，我省将大力建设内通外联、覆盖城乡的公路网体系。同时，我省还将鼓励发展大中型高档客车，大力发展适合农村客运的安全、实用、经济型客车，并积极发展公铁联运、陆空联运、水陆联运，促进各种运输方式的有效衔接，逐步实现客运“零距离换乘”和货运“无缝隙衔接”。 　　 
　　一位交通业人士介绍说，“十二五”的交通工作思路意味着，在未来的5年中，随着以高速公路为主骨架的路网结构得到进一步完善，我省各城市间将变得越来越“近”，相互联系的高速通道越来越多。同时，群众出行的条件也将出现更大的改变，出行会变得更加快捷、方便、安全、舒适。