大连普湾新区十四号路跨海桥隆重开工

12月16日，大连普湾新区渤海湾畔，彩旗招展，锣鼓喧天，普湾新区十四号路跨海桥工程隆重开工。大连市市长李万才、大连市副市长兼普湾新区管委会主任张军等市领导参加典礼并为大桥开工剪裁，李市长为大桥开工祝词。中国铁建中铁十三局一公司党委书记张幸六、副总经理兼大连分公司经理骆学良及项目施工人员150多人参加了典礼，骆经理代表参建单位作了表态发言。这是一公司继沈大高速公路普兰店海湾特大桥和沈大高速公路改扩建工程普兰店海湾特大桥两座大桥之后，第三次参建跨越普兰店海湾大桥，为全力打造“中国铁建桥梁第一公司”迈出了新的跨越。 
　　李市长在祝词中对大桥的开工表示祝贺，他提出，跨海桥的开工建设实现了普兰店湾南北两岸的有效连接，打通了新市区向北发展的战略通道，有利于进一步增强新区的承载力、辐射力和带动力。跨海大桥是新市区的标志性工程。李市长对大桥的建设提出了要求和希望，希望参建单位切实加强指挥和调度，创新管理模式，强化资金监督，提升建设水平，确保优质高效、安全廉洁地完成建设任务，努力将大桥建成优质精品工程。 
　　骆经理在表态发言中郑重承诺，绝不辜负市区两级领导的信任和期望，在施工中严格落实业主各项要求，科学组织，精心施工，高标准，严要求，安全优质、高效环保地完成施工任务，将大桥建设成质量一流的人文景观桥，为普湾新区的开发建设贡献力量。 
　　普湾新区十四号路跨海桥是大连普湾新区交通网的重要组成部分，工程全长2881.82米，以主跨中心点为界分两个标段。大连公司负责二标段（跨海桥南侧）施工任务，包括主桥、预制段引桥等工程，工期11个月。该工程施工难度大、工期紧、任务重，在海中施工的桩基础孔深达到60米，地质条件较差，有岩溶等不良地质作用；主桥5跨，最大跨度120米，采用挂篮悬臂浇筑法施工；引桥预制箱梁单片最重达到230吨，在公路桥中属于较大吨位预制梁架设。三跨海湾的梦想带来新的挑战，项目部将组成科技攻关小组，在公司桥梁专家的指导下，研究制定科学可行的施工方案。大桥的开工建设，将为一公司建桥技术积累宝贵的施工经验。