物流行业乱象亟需整顿

 3月12日，位于长春市长通路与东四马路交会处的博达物流人去楼空，拖欠货主近百万元…… 
　　9月初，长春明达物流公司人去楼空，20余名货主的20余万元代收货款被卷走…… 
　　12月2日，40多名货主去长春市东四马路附近的鑫宏粤货物运输有限公司领取货款时，该公司老板已经拿着他们的货款跑了，货主至少损失五六十万元…… 
　　物流行业货品中途出现问题理赔金额很难协商，物流公司人去楼空、物流公司人员卷走数以万计货款的新闻更是屡见报端，物流行业为何存在着这么多问题？从12月9日起，记者连续几天对此进行了深入调查。 
　　行业现状 
　　仅一电脑、一空屋 
　　近日，记者先后来到长春市东四马路、东环城路以及河东路附近的物流企业集中地段进行实地踏察，在部分物流企业和物流配货站记者发现，大多数物流公司内都只有一台电脑，一个空屋，一两名工作人员。 
　　一家小型物流公司的负责人王先生说，他刚做物流行业一年多，公司只有一台电脑、一辆车、一名司机和他本人，车辆一般都是运送市内的货物，但货主发往外地的生意他也会接，接到后联系其他物流公司运送。 
　　据他介绍，长春的物流行业大多数和他的公司一样，稍大型一点的物流公司会有几台电脑、几名工作人员，发货的方向都不一样。 
　　多数连车都没有 
　　一家物流企业的负责人张经理告诉记者，她家是做四平、公主岭、伊通等方向的物流生意。除长春的物流公司，在公主岭和四平等地的货站都是自家亲戚的，车辆是自己家的，司机也都是自己家人。 
　　据她介绍，多数物流公司根本没有自己的车辆，收到货物时，只进行分类，比如发往通化方向的集中雇一台车去送货，或者雇从外地过来送货返回的车辆，而如果物流工作人员不跟着司机，中途出现状况根本联系不上，如果司机中途跑了，满车的货物就无处可寻。 
　　另外记者了解到，一些养大车的车主帮很多公司送货，车主马先生说，他主要配送吉林、桦甸或黑龙江省的货物，每天都到物流公司配货，让送哪就送哪儿。 
　　不提醒货品保价 
　　随后，记者在一家物流公司看到，发货人去发货时，物流公司工作人员会给开一张运单，单据背面印着公司的相关规定，基本都是对物流企业有利的，该公司的运单上标注：不参加物品保险的，货品丢失仅按合同赔运费的300%，也就是说，如果运费是20元，货品丢失后不管货的价值是多少，只赔60元。 
　　据了解，运输过程中，参加保险的货品如果丢失或损坏按保价全额赔偿。货主不参加保险的货品如果丢失或损坏，签订协议或合同时，物流公司规定的赔偿标准各不相同。而目前多数物流企业根本不提醒发货人看合同，不告知相应的条款，而且从来不提醒发货人对货品保价，因为怕货品丢了、坏了赔偿得多。 
　　90%发货人不保险 
　　由于货品保险的费用是保价的5％。，90%的发货人为省钱都不参加保险，一旦出现物流理赔的问题，消费者很难得到相应的赔偿。 
　　货主王先生说，他经常往外地发化妆品或外地厂家给他往长春发货，一般也不保险，有时候会出现货物丢失或损坏，但理赔很难，协商结果都是自认倒霉。他说，物流行业散乱差，发货时也不知哪家正规，基本都是选择经常合作的物流公司，但并不了解负责人的情况。 
　　物流协会 
　　部分企业卷走货款 
　　13日，记者来到长春物流协会。据长春物流协会综合业务部部长刘立峰介绍，目前物流行业还不规范，第一大问题就是手续不全，有些企业的车辆有运管部门颁发的道路运输许可证，但并没有工商部门审批的执照，也就是没有经营权。而有的在工商部门注册时标明不允许物流公司代收货款，但是客户为了图方便，就会让物流公司代收货款，因为客户和物流的另一方合作时间短也不熟悉，所以就委托物流公司，发货到目的地后不给钱不卸车，让物流公司代收货款，用物流制约对方。所以行业内经常会出现卷款潜逃的事件。 
　　而有些物流公司在工商都没注册，查起来也非常困难。 
　　存在合同不规范问题 
　　同时，物流行业还存在合同不规范问题，目前物流业没有相对货主和公司都公平的标准版合同，都是物流企业自己制定相关规定，多数是在运单后面印着。据了解，有车的企业非常少，都是雇用车辆送货，这样安全性就不容易保证。而一旦丢失或损坏，有法可依的有责任的前提下，最高只赔偿运费的10倍。所以出现问题，消费者想索赔很难。 
　　另外，长春的物流园区还不够规模，事实上三环内不允许存在物流企业，但是目前还有很多物流企业在三环以内，存在占道和扰民的问题。 
　　仅四成左右在工商注册 
　　刘立峰说，物流行业归长春市发改委物流办管理，但道路运输归运管处，经营物流要到工商部门注册，涉及多个部门管理。目前长春市的物流公司和货站有3000余家，但有工商注册的仅1400余家，占40%左右，而办理道路运输许可的只有十分之一。 
　　逐步规范 
　　打电话能查物流信息 
　　96656-114、96656-110、96656-315将于近期开通 
　　那么，货主怎样选择正规物流企业呢？据了解，长春市将逐步规范散乱的中小物流企业。目前长春物流协会申请的客服电话号段已获省通信管理局批准，给物流协会96656-001至999共999个号，其中物流协会保留96656-114、96656-110、96656-315三个号码作为客服电话，将于近期正式开通。其他号码将给规范诚信的物流企业使用。货主想选择正规的物流企业发货，可电话查询。 
　　据介绍，长春物流协会信息中心的工作人员前期已制作了企业信息库，部分手续齐全的诚信企业被纳入其中，并将不断更新，够资格的、信誉好的物流企业都可以进入，正规的物流企业所经营的线路也都纳入企业库，并将建立身份证识别系统，将车辆、司机以及其他详细信息进行备案。出现任何问题随时可以找到当事人。其中，96656-114是客服咨询电话，目前客服工作人员已通过正式培训，电话开通后，将24小时接听市民的电话。届时，如果市民想发东西到广州，拨电话后，客服人员会马上查找到有哪几家物流企业可供选择。 
　　GPS监测车辆行驶方位 
　　那么对正规企业如何监管？有关负责人表示，这些物流企业在物流过程中出现任何问题，货主都可拨打客服电话96656-315进行投诉。信息库内企业的物流车辆遇险，也可拨打96656-110，这是应急处理电话，工作人员将为其联系相应的修配厂。而且将采用GPS卫星定位监测所有车辆行驶方位。 
　　14日上午，记者在长春物流协会信息中心看到了正在筹建中的信息大平台，工作人员还向记者演示了GPS卫星定位系统。加入到信息库的诚信企业的所有车辆行驶的方位都可检索到，而且货主选择这些物流企业，可以通过网络查询到发的货物到哪儿了。 
　　建物流企业诚信联盟 
　　信誉好的物流企业信息库近期成员将达到200家 
　　如何满足大量的货主需求？目前信息库内信誉好的企业有多少家？据了解，目前已有100家信誉好的物流企业加入这个信息库，近期将达到200家。另外，相关部门近日起将开展“大走访”活动，对全市物流企业进行摸底，收集企业信息，逐步规范物流行业，预计年底前将评出近20家诚信物流企业。 
　　同时，将为企业建立对接平台，如果一个企业只发上海，但接了发广州的货，可以联系其他诚信企业一起做。并可以把物流企业与生产企业联系到一起，因为现在就有部分生产企业自己只能承担70%的运输能力，其他30%需要社会车辆，因此，以后有这样的生产企业可以联系物流协会，建立诚信联盟，让物流行业健康稳定发展。 
　　高速口附近建物流园区 
　　此外，长春市制定的十二五规划中，物流含在现代服务业中，包括两大发展方向。 
　　第一，关于物流园区建设，计划十二五期间，在长春市四个方向的高速公路出入口，都建设物流园区。目前长春市在新光复路附近、河东路以及中东大市场周边都有物流园区，但规模还不够大，多数只能容纳20家至60家物流公司，新光复路附近的物流园区比较大，可容纳400家企业，但目前只进驻了七八十家。据介绍，物流园区的位置需要两头靠一头，也就是说，要么离业户近，要么出行方便。因为配货车辆往外倒货，离高速公路口近更方便，各个企业也都愿意。 
　　第二，十二五期间关于信息化方面还将更好地信息共享，与外省沟通、与国际沟通。因为配货车辆把货拉出去，只是本钱，如果空车回来就不赚钱了，但如果在外省城市再拉货回来，就是配多少钱的货，挣多少钱。所以更好地让信息共享，这样物流行业也会越来越稳定，越来越规范。 
　　诚信企业 
　　盼望行业快点规范 
　　采访中，记者还了解到，多数物流公司不参保货物运输险，一旦出了问题，诚信的物流公司自己会承担责任，而信誉不好的公司干脆不管。一家相对规模较大的中型物流企业负责人李总经理说：“其实我们很盼望着这个行业能快点规范，不然有一家不好的企业，就会影响整个物流行业的声誉。” 
　　李总经理表示，他的公司共有省内的通化、梅河口、朝阳镇、九台、双阳、伊通、磐石等9条线路，公司共有18台车。基本不会出去雇车拉货。该公司在运输过程中，曾有一车货全部被烧毁，经过协商，公司对所有货主公开赔偿70%。据介绍，这车货涉及196家货主（托运方），246家接收方。货物与车的总价值100万元，货品价值近80万元。 
　　李总经理说，作为物流企业，想长期发展，就要保证信誉，本想全部赔偿，但公司能力有限，所以按公司最大承受能力也就是货品的70%进行了赔偿。这种公开理赔在我省也是首次。 
　　提醒 
　　选正规物流企业 
　　现阶段，整个行业仍存在这么多问题，那么，发货人应该注意哪些问题才能避免损失？刘立峰提醒托运货物的消费者，与物流公司签协议时要仔细阅读协议，以免有问题时索赔难。另外，发货时，要找有资质的、有道路许可、工商执照，而且有货物运输险的物流企业。这样一旦出现问题，索赔容易。 
　　支招 
　　推广银联POS机收货款 
　　另外，针对部分物流企业携货款潜逃的情况，部分正规的物流企业2个月前开始引进银联POS机，在代收货款的情况下，司机带着POS机，对方刷卡付款，然后让司机再把机器带回来。一家物流公司的负责人说，这样省了很多麻烦，而且更加安全。刘立峰表示，将来让正规的物流企业都推广使用POS机，安全的同时，出现问题方便查找。 
　　乱象解析 
　　一 车的问题 
　　没车的物流雇车送货，或者雇从外地过来送货返回的车辆，而如果物流工作人员不跟着司机，中途出现状况根本联系不上。 
　　二 赔偿问题 
　　不参加物品保险的，货品丢失仅按合同赔运费的300%，也就是说，如果运费是20元，货品丢失后不管货的价值是多少，只赔60元，而物流很少提醒货主保险。 
　　三 手续问题 
　　有些企业的车辆没有运管部门颁发的道路运输许可证，有的没有工商部门审批的执照，目前长春市的物流公司和货站有3000余家，但有工商注册的仅1400余家，占40%左右，而办理道路运输许可的只有十分之一。 
　　四 货款问题 
　　有的企业在工商部门注册时标明不允许代收货款，但在实际业务中却往往违规代收货款，容易导致卷款潜逃事件发生。