吉林省首批内贸货物跨境运输“启航”

 近日，吉林省试点开展内贸货物跨境运输以来的第一批货物20000吨570余辆次煤炭将陆续从珲春圈河口岸出境，这是吉林省也是我国首例跨境运输的煤炭。 
    据了解，这批煤炭是珲春矿业集团生产的，11辆重型自卸车装载的380吨煤炭只是首批试点跨境运输货物的一小部分，从12月7日开始，将有570多辆次重型自卸车陆续从圈河口岸出境，经朝鲜元汀里-罗津港进行换装作业，运至上海，从上海复运入境。 
    珲春市作为吉林省对外开放的桥头堡，地质储量丰富，探明储量达7.868亿吨，远景储量12亿吨，可采储量占全省40%以上。据介绍，珲春煤炭销售覆盖了吉林省和辽宁省，并将触角延伸到了山东、安徽、上海等地。以往煤炭南运主要通过铁路运输或辗转至营口鲅鱼圈港通过海运完成。 
    近年来，由于珲春地处铁路末梢，铁路运输运力紧张，已无法满足煤炭运输的要求，原煤产量提高和铁路运力紧张的矛盾显现出来。如今，通过内贸货物跨境运输的方式，珲春的煤炭经罗津港转运到我国南方沿海各省，有效地“解决”了煤炭产大于销的矛盾。珲春矿业集团相关负责人表示，快到年末了，首批跨境运输的20000吨煤炭是今年最后一批跨境运输的煤炭，如果一切顺利，明年珲春矿业集团煤炭生产、运输和销售计划均会进行一定程度的调整。 
    通过内贸货物跨境运输的方式，珲春的煤炭经朝鲜罗津港转运到我国东南沿海各省，花费的时间更短、路途更近、运输成本更低，内贸货物跨境运输的试点运行，进一步推动了东北东部资源开发和物流形成。有关人士表示，对外通道畅通后，在拉动省内经济发展的同时，也将进一步带动周边地区的共同发展，在东北亚区域中形成一个经济增长极。 
    今年以来，海关总署、交通运输部和国家质量监督检验检疫总局等部委相继发布公告，在吉林省开展内贸货物跨境运输试点工作。内贸货物跨境运输业务是国家挖掘吉林对朝地缘优势，拓展内贸物资北货南运渠道的一项重要举措。它的试点运行对吉林省贯彻落实《中国图们江区域合作开发规划纲要》，解决南运货物运力紧张问题，促进老工业基地振兴和密切中朝经贸合作具有重要意义