广东港口支撑广东经济持续快速发展

在“十一五”收官之际，日前，广东交通运输系统在珠海市召开全省沿海港口局长座谈会。会议传达了全国港航管理工作会暨港口发展管理模式研讨会的精神，回顾总结了“十一五”期广东港口发展建设成就，并就《广东省“十二五” 期沿海港口发展意见》进行了讨论，提出了“十二五”全省港航发展的目标 -

以及工作重点，共同谋划广东沿海港口共赢发展新局面。

　　“十一五”期广东省港口生产总体上保持着快速增长趋势，尤其2008年年底国务院出台了《珠三角改革发展规划纲要（2008—2020）》，加快了珠三角港口在区域综合运输体系中的发展。据广东省交通运输厅副厅长、厅港航局局长刘晓华介绍，预计到“十一五”期末，广东省港口码头建设预计完成投资约450亿元，比上一个五年计划增加170%；全省完成货物吞吐量将达到50亿吨，比“十五”期增长89%，其中沿海港口预计完成43亿吨，增长98%。同时，全省基本形成了科学布局合理、层次清晰的港口布局。全省14个沿海港口（5个主要港口、9个地区性重要港口），形成了珠江三角洲地区、粤东地区和粤西地区的分区域港口布局，与全省产业和生产力布局特点相一致。从分系统布局角度，集装箱、原油、矿石、煤炭、粮食以及油气运输系统也已基本形成。

　　“尤为可贵的是，广东省港口在国际金融危机当中经受住了严峻考验，2010年上半年港口货物吞吐量已全面恢复到金融危机前的水平。”刘晓华介绍说，今年1月至10月，全省规模以上港口货物吞吐量共完成9.63亿吨，同比增长17%，其中，沿海港口完成8.65亿吨，同比增长16.73%；外贸货物吞吐量完成3.48亿吨，同比增长13.5%；集装箱吞吐量完成3599万标箱，同比增长20%。此外，沿海港口在广东省能源、原材料调入和外贸物资运输特别是集装箱运输中发挥着主体作用，有力地支撑起全省经济的持续快速发展。目前，广东外贸货物的75%以上经港口进出，全省煤炭、油品等能源物资调入量的80%左右以及全部原油调入量经过港口完成，省内港口承担的外贸集装箱运输比例也由2000年的23%上升到目前的50%左右。

　　针对当前广东沿海港口发展中存在的不足，会议着重研究了“十二五”加快发展的工作思路和重点，与会代表各抒己见、畅所欲言，形成了良好的沟通氛围。刘晓华提出，港口管理部门在新的历史时期面临新的发展机遇，迫切需要创新发展理念，提升服务能力，完善体制机制，加强队伍建设，通过凝聚共识、加强交流、形成合力，为“十二五”发展提供强有力的支持和保障。