甘肃欲建省内最大民营物流园

投资6.9亿占地800亩落户彭家坪

　　国务院《物流产业调整和振兴规划》出台后，兰州市被列为全国九大物流区域中西北物流区域的中心城市和全国21个物流节点城市之一。随着青藏铁路的通车，青藏物流园建成启用后，兰州将成为全国赴藏铁路、公路的中转枢纽，并使兰州客观上成为进藏物资最为重要的供应基地。记者1月20日从“甘肃天奇物流园09年度先进商户表彰暨新春茶话会”上获悉，今年天奇集团计划将投资6.9亿元，在兰州市彭家坪建设占地800亩的物流园。据悉，这将是目前甘肃省由单一民营企业投资建设的最大的物流园。

　　据了解，兰州市政府提出了“力争用5至15年的时间，建设9大物流园区、2个物流配送中心、1个物流中转枢纽，搭建3个平台，构筑三大体系”的战略规划和“在3至5年内组建一批物流企业集团或第三方物流企业，打造3个在国内有影响、年营业收入在5亿元人民币以上，5个在西北地区有影响、年营业收入在1亿元以上，10个在省内有影响、年营业收入在3000万元以上”的物流业发展目标。为此，天奇集团在现有物流园快速发展的基础上，拟再投资6.9亿元，选在兰州高新区彭家坪工业园规划区，依托装备制造业基地巨大物流需求和产业集约化优势，借南山过境公路之利，以及兰州西部城市商贸中心、西固石化工业基地的物流资源优势，再建设一座占地面积约800亩，融合物流基础设施平台、信息网络平台、商品交易平台、产品加工平台、管理服务平台五大功能组件，并与国际物流接轨的特大型综合现代物流基地。该项目的建设，将会对兰州物流产业的发展和西部经济的运行产生积极而深远的影响。

　　城市规划落后于企业发展

　　甘肃省工信委交通与物流处张志春副处长在听完天奇集团的发展规划后说：“目前甘肃省许多地方的物流园区规划都落后于物流企业发展的步伐。这不仅限制了物流企业的发展，也限制了城市的发展。”

　　目前，兰州市有超过1000家大大小小的物流企业，但由于历史及规划的原因，大部分物流园区都位于城区中，与居住、餐饮等混在一起。在记者的采访中发现，许多时候特别是节假日前期，都能看到许多满载货物的车辆都直接停放在马路边上，不仅影响了周边居民的正常出行，也大大减缓了物流园区的流通速度。甘肃省工信委交通与物流处张志春副处长说，尽管政府已提出大型企业“出城入园”的规划并开始实施，但速度略显缓慢。在这一点上，天奇集团迈出的步伐无疑是走在了前面。所以，做好长远规划并加快实施是今后政府要着力做好的事情。