重庆产业模式与现代物流

    2010年1月17日，重庆市委副书记、代市长黄奇帆在会见首届“重庆华商贡献奖”得主时说：
    过去30年，物流体系将全球资源整合到一个地区或一个点上集中发展，从这个意义上来说，世界是平的。但这其实是消耗能源的模式。全球金融危机后，节能降耗成为全球性命题。在这样的局势之下，“世界是平的”正在发生改变，而全球经济的水平分工也面临挑战。
    任何事物的运动都离不开一定的条件，条件改变了，事物运行的轨迹就会发生变化。改变现有的由物流体系整合的世界经济水平分工模式，将原材料、零部件、整机加工整合叠加，形成新的垂直分工模式，世界不再是平的这一状况，也改变了世界经济圈的发展。
    2009年， “惠普 （重庆）笔记本电脑出口制造基地”、 “富士康 （重
庆）产业基地”两大项目落户重庆，均采用了“整机+配套”的模式，将总装厂和70%~80%的零部件厂都放到重庆。资源集聚在一起，形成产业叠加链条，从而节约物流成本。以前从不做整机的企业开始发展整机组装，而从不做零部件的企业也开始扩展生产链。不少外地的企业也开始向产业叠加的新模式发展。
    谁占领了零部件和总装的整合市场，谁就将占领世界舞台。重庆率先提出的这一模式甚至可能改变整个世界经济产销模式。（重时）