云桂铁路箱梁生产展开　广西段进入全面攻坚阶段

 中铁十局、中铁十四局云桂项目部南宁制梁场和田东制梁场同时完成了云桂铁路广西段首榀９００Ｔ预制箱梁的浇筑，这标志着云桂铁路箱梁生产已全面展开，广西段施工进入全面攻坚阶段。 

    据中铁十局第二工程有限公司总工程师杨保全介绍，南宁制梁场共承担云桂铁路南宁段Ｉ标４７６孔箱梁的生产 -

任务，其中３２米箱梁４５６孔、２４米箱梁２０孔，箱梁架设工期为２０１１年６月至２０１２年８月，共１５个月。 

    截至２０１０年１０月底，云桂铁路广西段全线路基工点累计开工１８处、桥梁工程开工２９座、涵洞工程开工２１座、隧道工程开工５１座。 

    正在建设的云桂铁路起于广西南宁市，止于云南省昆明市的昆明南站，正线全长７１０公里，为国铁一级电气化双线铁路，于２００９年底在广西百色开工建设，总工期６年。云桂铁路功能定位为以客为主、客货兼顾，旅客列车设计时速为：南宁至百色段２５０公里，百色至昆明段２００公里。目前，铁路南昆线取道百色田林进入云南昆明，客车运行时间在１２个小时左右，云桂铁路建成后，南宁到昆明耗时５小时左右。