巴南三年15亿投向农村公路

要致富先修路。近日，记者从巴南区获悉，为带动农村地区经济社会的发展，该区将农村公路建设作为重中之重，三年时间共累计投入15亿元，对70条共586公里的农村公路实施了改造新建，投入额度连续3年排名全市第一。 
　　2007年前，巴南区农村公路建设受政策和资金的制约，发展较为缓慢，虽然2006年农村公路里程达到了2200公里，但除开国省道外，大多数公路等级较低，甚至是土路，比周边的县还要差。 
　　那时，从南川、万盛、綦江到主城的旅客有句话：“坐车打瞌睡要是被抖醒了，基本就是到巴南了。”以此形容当时巴南区公路状况。“为了解决农村公路建设的资金瓶颈，巴南区用政府未来收益进行抵押，开始大规模贷款修路。”巴南区交委负责人介绍，从2007年开始，巴南区就连续投入了10多亿进行农村公路建设，很多时候，基本上是10多条路一起修。截至目前，该区共改造和新建70条共586公里的农村公路，基本形成了一个便捷和四通八达的农村公路网络。 
　　与此同时，在公路质量监督方面，巴南区建立监理单位、业主、镇街三级监理制度，和“一项工程、一名责任人”的责任制度，并聘请38名群众代表担任义务监督员，广泛接受社会各界监督。 
　　2008年，巴南区率先提高了公路养护的标准，将乡道原来每公里5000元的管护费用翻倍提高到每公里1万元，村道经过油化硬化的，也由以前的每公里1200元，提高到每公里1万元。每年，区财政还专门拿出600万元，用于农村公路大中修。 
　　此外，该区组建了四个公路养护管理站，建立了巴南区交委机关、公路养护段、路政管理大队共同参与的公路“三级”巡查机制，确保每周至少对所有管护的道路巡查一遍以上。