专家谈“两业联动”

□宗合
浙江省交通厅副厅长郑黎明：在一定意义上讲，两业联动，制造业是“因”，物流业是 “果”，没有制造业改革传统生产方式，改善自身业务流程，集中资源发展核心竞争力的现实要求，物流业也难以渗透到制造业的各个环节，在配合制造业产业升级的过程中获得自身的发展。国外制造业和物流业的互动发展历程表明，现代物流业和制造业升级相互影响、关系密切。制造业为现代物流提供了先进的装备和技术水平，制造业发展释放了物流需求，而现代物流业推动了制造业技术结构升级，现代物流对制造业升级至关重要。
广州市对外贸易经济合作局局长肖振宇：把生产型服务业发展摆上突出位置,加快形成以服务经济为主体,现代服务业、高技术产业和先进制造业融合互动、协调发展的产业升级模式。注重发挥物流、金融等生产型服务业对工业尤其是先进制造业的综合服务功能,同时积极引导传统制造业将一般加工环节有序转移出去,把研发设计、市场营销、售后服务等环节做强,促进制造业高端发展。大力推动科研开发、产品设计、工程规划等科技服务业的发展,为提高先进制造业自主创新能力、实施拥有自主知识产权的品牌战略、增强企业核心竞争力提供有力的科技支撑。高度重视在工业领域发展信息服务业,发展电子商务,壮大软件产业,广泛应用信息网络技术,推进信息化与工业化融合。
大连市港口与口岸局局长才力:东北亚国际物流中心建设，不仅直接关系到国际航运中心能否建成，而且关系到大连产业结构调整升级的水平，关系到大连的投资环境，关系到企业的生产和人民群众的生活质量。
深圳市交通运输委员会主任黄敏:（深圳）将发展高端物流作为下一步即将落实的十大任务之一。为实现这一目标，深圳市将优化物流空间布局，加快物流通道建设，加强多种运输方式有机衔接，构建区域性多式联运中心；促进产业协作融合，以供应链一体化运作为目标，加快实施供应链战略，推动现代物流业与制造业、商贸业的协作联动，建设资源高效配置的亚太地区重要的供应链管理中心；发展数字物流体系，按照“大物流、大通关、大口岸、大平台”思路，推动物流信息化建设，构筑区域性物流信息平台；创新产业发展模式，以供应链管理、新技术应用和信息化建设为依托，推动传统物流向现代物流、现代物流向高端物流提升，打造物流服务最优城市；积极扶持本地物流供应链管理龙头企业开拓市场、提高竞争力，引进一批国际知名物流企业在深圳设立总部、转运中心或分拨中心，倾力打造物流总部基地和供应链管理基地，增强物流产业集聚效应，加快建设国际物流航运中心。