公路快运三强点滴

2010-11-8 4:49:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
□王洪波
天地华宇
    产品:定日达
    简介:2009年2月16日,天地华宇在上海举行了盛大的新闻发布会,宣布其高端快运产品 “定日达”正式面市。
    2010年3月,天地华宇在其国内规模最大的私营公路递送网络基础上建成了国内首个 “定日达”公路快运骨干网络。该网络由最初的4个城市成功地拓展至26个主要城市,通过246条线路,使服务覆盖近800个运营网点,辐射环渤海湾、长江三角洲、珠江三角洲以及中西部区等全国所有主要经济活跃地区。
    “不断扩展和优化的公路快运网络是天地华宇可持续发展的关键之一,”天地华宇首席执行官徐水波表示,“覆盖全国的 ‘定日达’骨干网络的建成使我们在全国的客户都可以享受到这一欧美标准的高品质的公路递送服务。”
    徐水波对外表示,华宇的目标是希望有朝一日能做到100亿的规模。
佳吉快运
    产品:红色快线
    简介:2009年3月1日,国内另一家公路货运知名企业——佳吉快运推出了名为 “红色快线”高端快运服务。根据佳吉快运的产品介绍, “红色快线”比普通零担运输多了 “准时、快速、安全、沟通和承诺”五个服务亮点,这与此前天地华宇推出的 “定日达”服务承诺几乎完全相同。
    “红色快线”最大的亮点就是班车发运,采用全程高速运输,相对普货而言,速度高出2倍以上。佳吉快运为每台 “红色快线”标准厢式货车配置全程GPS跟踪,同时对客户郑重承诺:限时未达,运费全免。
    对于今年初 “佳吉快运集团上市尝试遇阻”,佳吉快运集团董事长付长明表示: “佳吉现在的规模是,员工将近1万人,网点1100多个,管理的货车超过3000辆,再想做大,就需要融资平台。”
    付长明内心又是矛盾的,他期盼着上市融资,在将来有暴发式的增长;但目前又慎言扩张,也不愿引进VC、PE或其他战略投资者。
德邦物流
    产品:精准卡航
    简介:德邦物流方面,目前除了与天地华宇 “定日达”相对应的 “精准卡航”,还有 “精准城运”、 “精准汽运”,产品相对丰富。
    由于德邦物流起步时就把客户定位于中高端客户,早在2004年就推出了公路快运业务 “卡车航班”,在具体操作中运作相对成熟。因此几种服务产品间,在体现差异化的同时,都强调了时间和安全方面的“精准”。
    近日,德邦物流又宣布其第1000家营业部正式落户青海省西宁市,该营业部的启用标志着德邦物流西部发展战略初战告捷。据统计,截至2010年6月底,仅在广州、上海两大中心城市,就有物流网点300多个。按照德邦物流公布的未来3年发展规划,其2010年营业网点数量将超过1100个,2012年将增长到约2500个。
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