农村合作社发展如何突破物流瓶颈？

    编 者 按
    从2004年起，中央1号文件连续7年锁定在 “三农”领域，到免收沿袭几千年的农业税，是政府对农村经济高度关注的集中体现。合作社是解决农村经济的重要载体，振兴农村经济必须化解 “小生产”与 “大市场”的矛盾，而连通农村小生产与大市场的关键靠现代物流。2009年出台的 《物流业调整和振兴规划》提出建设九大重点工程，第四大工程是 “大宗商品和农村物流工程”。
    发展新农村经济，需要现代物流先行。在国家高度重视农村经济发展的大背景下，相关部门和地方政府积极落实相关政策，利用政策杠杆加大对农村物流投资力度。合作社应转变观念，确立物流在农业产业化发展中基础性地位，探求破解困扰合作社物流配送网络、技术、人才、信息化发展的办法，因地制宜地通过各种手段来提高物流服务能力，让高效的物流服务为农村经济发展注入新的活力。

洪涛  北京工商大学商业经济研究所所长
    作为我国政府积极推进农产品流通现代化的重要模式创新，农超对接对于降低流通成本、提高流通效率以及减少农民市场风险均具有重要利好。
    但应该对农超对接模式有冷静的认识。农产品流通模式是多种多样的，一个模式不可能一刀切。
    农超对接最终应当建立在科技和现代化管理上，农产品销售要形成一种长期稳定的合约关系。而只有连锁企业强大，销售蔬菜的总量多，农超对接的蛋糕才会越来越大。
胡定寰
中国农科院农发所研究员
    农产品进超市是今后发展大方向。而超市在农村建立基地，农民通过专业合作社的桥梁同超市合作可以获得双赢。目前，要做得工作是如何能够让更多农民了解专业合作社的意义，使得他们有参加的动力。同时，专业合作社必须正规化，必须建立能够领导和带动农民的组织，而不能“肥了”借合作社名义来谋利的少数人。做到这一点，政府部门要在发起和推行专业合作社时，必须做细致的工作，求其“质”而不是谋其“量”，谋公利而弃私利；增强培训，提高农民专业合作社负责人和社员的管理水平和技术水平。