邯郸5年将投资500亿“升级”立体交通网

交通运输事业是提升区域竞争力的根基所在。无论是打造冀中南重要经济增长极、建设区域经济中心的战略目标，还是邯郸承东启西、连南贯北的重要节点的城市定位，都在呼唤着邯郸交通运输事业的“升级”。　　　
记者日前从邯郸市交通运输局了解到，邯郸综合交通运输体系规划编研基本完成。未来五年，展现在邯郸市民眼前的将是一幅公、铁、空等多种运输方式互相交融的立体交通大格局。　　　
“未来五年，邯郸将建成的立体大交通体系，不单单是各种交通方式的汇聚，也不单单是各种运输通道的建设，重要的要形成四通八达的大走廊、大网络、大格局。”邯郸市交通运输局局长崔建国说。依托出海高速通道、航空、新环城、内陆港等交通设施，到“十二五”末，邯郸将全面构建起功能完善的现代综合交通体系。在四省交界区，邯郸“交通中心”的枢纽地位基本确立，同时，交通运输对全市经济社会发展的引领拉动作用将达到一个新高度。　　　
关键词一：公路　　
规划实施22个干线公路项目 估算投资134.78亿元　　　
未来五年，邯郸市计划实施45个公路项目，计划完成投资310亿元。届时，高速公路里程将达到462.3公里，是“十一五”末354.3公里的1.3倍；一级公路里程将达到1110公里，是“十一五”末664.3公里的1.7倍。　　　
邯郸市“十二五”期间将加快完善“三纵两横一环”高速公路网，共谋划实施京港澳高速公路邯郸段改扩建、邯（郸）大（名）高速公路和石（家庄）林（州）高速公路邯郸段建设三个项目。同时，借助高速公路的建设，计划实施11条连接线，进一步加密高速公路与主城区、区县的连接，提高交通对地方经济的拉动作用。　　
为构建“1+6”快速大通道，该市建设邯郸-肥乡、邯郸-成安、邯郸-峰峰3条快速路，加速主城区与卫星城的快速连接，形成区域经济一体化。同时，加密干线路网结构。未来五年，邯郸市规划实施22个干线公路项目，估算投资134.78亿元，比整个“十一五”全市交通建设投资还要多。通过这些项目的实施，邯郸市公路路网等级将进一步提升，公路密度进一步加大，道路交通对经济的拉动作用全面提高。　　　
为打通出口路、消灭断头路，邯郸市进一步加大地方道路建设投入力度，五年内投资18.95亿元，对1852.1公里地方道路进行新改建，使二级公路占县道总里程的比例由原来的61%提高到88%；在实现村村通油路的基础上，进一步提高通达深度和通畅水平，全面提高县乡公路等级水平，向自然村、人口集中的居住区延伸，同时加强相邻行政村之间的连接。彻底解决该市与周边相邻的省、市之间以及市内县际之间的断头路问题。　　
关键词二：城市公共交通　　　
公交线网运营里程由1432公里扩展到2000 公里　　　
未来五年，邯郸公共交通“大手笔”频出，将进入一个全新的发展阶段：投资10亿元购置更新公交车、投资5.4亿元建设新型公交场站、投资1.5亿元发展BRT快速公交、投资1.亿元加速智能化建设……　　　
随着邯郸公交发展步伐的不断加快，将形成以城市轨道交通和BRT快速公交为主框架，以常规公交主干线为依托，以支线公交为覆盖，以公交旅游线路为亮点的综合公共交通体系。公交线网运营里程由1432公里扩展到2000 公里，公交发展水平由9标台/万人达到14标台/万人，实现主城区公交分担率由9%提高到20%。　
关键词三：民航　　　
邯郸机场规划升级至4D 级国际机场　　　
按照打造中原地区支线航空枢纽的目标，“十二五”期邯郸机场规划升级至4D 级国际机场；可以起降除A380机型以外的所有飞机。“十二五”末实现机场年旅客吞吐量超过80万人次，货运超过7500吨。整个项目投资12亿元，新征占用面积3000亩。　　　
航线方面，将在已开通邯郸至上海、重庆、广州、大连等航班的基础上，开通邯郸至北京、青岛、杭州、深圳、成都、西安、哈尔滨等国内主要一线城市的航线；在机场扩建的同时，积极沟通，力争开通港澳台地区航线，同时大胆开拓，创新思维，在条件成熟的情况下，力争开通国际航线，使邯郸真正融入到国际化、全球化的浪潮中，为进一步扩大邯郸对外开放奠定基础。　　　
关键词四：客运场站　　　
建设10个客运场站形方便换乘、衔接城乡、覆盖区域的客运体系　　　
邯郸市计划投资32.7亿元，建设10个客运场站，加速形成方便换乘、衔接城乡、覆盖区域的客运体系，完成客运枢纽站建设，统筹规划和管理邯郸各客运场站，进一步提升场站服务功能，实现邯郸客运网络的高效集散，便捷服务。其中，邯郸市新客运枢纽站位于邯郸市东部新区，石武铁路客运专线邯郸站附近，为京广高铁沿线上的一个重要节点，该项目占地面积约500亩，总建筑面积约32.67万平方米，总投资约30亿，是集公交、长途、轨道交通、出租、旅游、社会车辆等客运方式于一体的综合交通枢纽，项目计划与高铁站同步启用，建设后将成为邯郸市东部新区的十大标志性建筑之一,成为对外展示邯郸城市景观与城市形象的“门户”。同时，计划投资2.7亿元，建设肥乡、峰峰、成安、鸡泽、馆陶、邱县、磁县、武安、永年等9个县级客运站。　　　
关键词五：货运场站　　　
建立健全四大物流服务体系 实现无缝隙对接　　　
邯郸市计划投资56.86亿元，重点实施国际陆港物流中心为代表的综合性物流中心项目和有关县（市）特色的物流园区及配送中心项目；建立健全符合邯郸特色的工业、区域商贸、特色农业以及城市生活四大物流服务体系。　　　
邯郸国际陆港物流园区包括四部分，邯郸内陆港依托邯郸市区位、交通和经济优势，依托黄骅港综合港区和邯黄铁路的便捷条件，建设成为临港产业聚集区、保税物流园区和海陆空联运枢纽。占地约7500亩，项目总投资200亿元。邯郸 华北豪德现代商贸物流城以建设成为邯郸建筑面积最大、经营商品种类最多、服务功能最全的大型现代综合商贸物流基地，同时辐射冀晋鲁豫四省的现代商贸物流中心为目标。主要建设内容为大型物流配送中心、会展中心、综合服务中心、包装加工仓储园区及服务设施等，同时设有客货运汽车站等，项目总投资30亿元，项目占地约1700亩。陆港物流中心占地1700亩，总投资16亿元，具有集中仓储和堆存、中转分拨、集装箱多式联运、国际货物代理、报关、报验、增值加工、产品展示、信息服务等多种功能；对于打造我市内陆港，实现异地报关，直通港口有着十分重要的意义。河北宏运物流中心主要经营公路（铁路）工程所需的沥青、钢筋、水泥等大宗材料的仓储、中转、批发和零售；工程机械设备交易、租赁、机械配件批发、零售、机械设备维修等，占地面积254亩。　　　
钢铁物流中心主要为邯郸钢铁企业提供上游产品和下游产品的仓储、中转、配送服务。　　　
邯郸新兴国际物流商贸城以大型物流中心为主体，分别规划为大型管业物流中心，大型仓储中心，小商品和邯郸特色集散流通中心等三大功能组团。　　
马头物流中心将发挥靠近铁路的特殊优势，实施煤炭、钢铁、建材、五金电料等大宗货物的集散、堆存、配送、运输和信息服务，为营造地区良好的运营环境、入区企业最大限度减少物流成本、提高经济效益创造条件。