萧山四区一线一枢纽 描绘发展蓝图

很多人认识杭州，第一眼是从萧山机场开始的，今后，这里不仅是杭州的交通枢纽，还将是一条活力经济带。

　　这里还会有一个湿地公园，和西溪湿地不同，它打出的是“江海滩涂”牌子……

　　杭州1月13日召开萧山“四区一线一枢纽”规划会，为大家描绘了大江东今后的发展蓝图。

　　浙江省委常委、杭州市委书记王国平说，“大江东的建设，事关杭州接轨大上海、融入长三角，打造增长极、提高首位度；事关杭州城市发展和经济发展方式的重大转变，事关共建共享与世界名城相媲美的生活品质之城。我们要把昨天的垦区、今天的园区，变成明天的城区。”

　　我们一起来看看四区（江东新城、空港新城、江东市本级园区、临江新城）一线（机场路经济带）一枢纽（杭州南站综合交通枢纽）——

　　机场路经济带

　　机场路经济带，一般是指机场快速路两侧500米左右的范围。对杭州来说，它是杭州乃至浙江重要的交通门户和经济战略连接点。

　　以通往萧山机场的机场快速路为轴线，今后，这里将成为以现代服务业为主导，临空产业为特色，集商务、金融、酒店、航空服务、交通、居住、临空型高科技工业等功能为一体的生态型活力经济带。

　　根据规划，经济带内将设置多处互通立交，分别是机场快速路与风情大道、市心路、通城快速路、03省道东复线、杭金衢高速公路、沪杭甬高速公路、坎红路这几条城市主干道交叉形成的几个互通式立交，以此解决区域交通问题。

　　杭州南站综合交通枢纽

　　杭州南站，就是原来的萧山火车站，今年刚改的名，随着城市化进程加快，它的交通枢纽作用会越来越明显。

　　根据规划，今后这里是一个集现代服务业、旅游集散和居住职能为一体的“城市综合体”。

　　车站的站房是核心，主要承担站区交通；车站东广场进出交通便利，主要为交通集散广场；

　　北侧设公交枢纽总站、公交调度中心；南侧设长途客运总站；西面主要发展商贸、旅游及居住。

　　规划中的地铁5、7号线将平行于站场，并在东广场地下设站，地铁和铁路，无缝衔接。

　　江东新城

　　江东新城包括原江东工业园、义蓬街道、河庄街道和新湾街道，因为沿钱塘江，江东新城历来是观潮好地方，所谓“万马突围天鼓碎，云鳌翻背雪山倾”。

　　今后，这里是集总部科研、金融信息、高端商贸、人居休闲等功能于一体的现代化工业新城。
　　规划范围包括河庄街道、义蓬街道、新湾街道、党湾镇等区域，面积148平方公里，目前，青年汽车、吉奥汽车等十余家大型生产企业都已落户。

　　如果按照每平方公里工业用地可以吸纳7000就业人口来算，江东新城工业就业人口将非常可观。

　　新城内有“蜀山遗址”，是一处高祭台类型文化遗址，1956年，这里出土了青铜矛、稻谷灰化石等器物，遗址将建成蜀山公园。

    空港新城

　　规划面积73平方公里，以萧山国际机场为依托，以空港物流、空港制造、高新技术、生活居住为功能，建成服务华东，辐射全国、面向全球的长三角南翼空港经济中心。

　　空港新城交通方便，向西经机场快速路到萧山城区和杭州主城区；向东经杭甬高速公路联系绍兴、宁波；向北沿头蓬快速路经钱江通道联系杭州湾北翼。

　　新城北部为生态新城区，重点发展商务、金融、居住等；东部是保税物流区，重点发展物流、高新技术产业；西部为空港综合服务区，主要用于航空办公、航空配套服务；南部是瓜沥临空产业区，主要发展制造业。

　　江东市本级园区

　　西至钱江通道，东至九工段直河、北起钱塘江、南至江东大桥快速路，规划用地面积约40平方公里，以汽车为主导产业，同步发展电子信息、新材料、食品医药、现代物流等配套产业，将成为杭州未来承接国际制造业和新兴产业发展的战略高地。

　　因为北部有湿地，园区又称“生态之城”，是适合居住的地方。

　　在做好保护前提下，今后园区内会适度开发游艇别墅和生态休闲公园；建服务于企业白领、商业精英的生态型花园联排住宅，服务于市民阶层的城市型住宅。

　　临江新城

　　新城最大卖点是湿地，与西溪的水乡湿地不同，临江新城内的湿地属于江海滩涂湿地，杭州将在这里建国家级江海湿地公园。

　　考虑到临江在历史上是萧山农业发展最主要基地，围垦、农耕文化都很突出，所以这方面要保留，并发展休闲、观光、高新农业，延续临江的农耕文化。