东孚双线大桥即将铺轨 厦深铁路预计明年底通车运营

  日前，厦深铁路厦门段东孚双线大桥架梁施工完成。该大桥横跨厦门、漳州两市，长度在福建段数一数二，是节点工程。该工程架梁完成，将为即将开展的铺轨工作打下良好基础。预计明年底，厦深铁路将通车运营。

　　厦深东孚双线大桥总长2808米，此次架梁施工完成，比预计工期有所提前。现在，工人们正在开展厦门段境内的另外一座大 -

桥——烧汤溪大桥的架梁工作，确保在12月7日完成。烧汤溪大桥长约2公里，建设考虑到鹰厦线和未来厦深铁路同时运营需要，特别设置了立体交通，未来鹰厦线将被“搬”上桥，而厦深铁路则走相对低的双线桥。

　　据悉，厦深铁路厦门段虽只有12.3公里，但大桥林立，从洪塘特大桥算起，接连有烧汤溪大桥、东孚双线大桥。这些大桥的建设，缩小了轨道转弯半径，是高速动车组运营的必备条件。

　　厦深铁路是我国沿海铁路大通道的一部分，连接厦门、汕头、深圳三大特区，全长502公里，设计速度200公里/小时，预留250公里/小时，预计明年底建成通车。

　　目前，从厦门到深圳没有直达的火车，中途需要在东莞、惠州或龙川中转，差不多15个小时才能到达。厦深铁路通车后，厦门到深圳只需3个小时。