诸暨十二都至店口公路全线通车

日前，十二都至店口公路通过竣工验收，至此，这条于2003年6月开工建设的公路全部建成通车。 
　　十二都至店口公路改建工程是市政府确定的2002至2003年市重点工程，2002年被省政府批准为“四自”工程。鉴于建设投资规模，该工程又被浙江省政府、绍兴市政府相继列为2002年度省市重点建设项目。十二都至店口公路改建工程全长26.1公里，起于应店街镇五堡畈村与03省道相接，经次坞镇柴家自然村，终于店口镇潭头自然村与店口镇中央大道相连。这条公路把店口、次坞、应店街三镇串在一条线上，对于沟通诸北交通起着十分重要的作用。 
　　工程于2003年6月开工，其中十二都至柴家段长23.2公里项目于2006年7月通过交工验收，并交付使用。柴家段至店口段工程虽然2006年6月进入实质性施工，因湄东社区潭头自然村3户农户迟迟不肯拆迁，2007年11月至2008年5月，该工程基本处于停工状态。2008年6月，市政府和店口镇分别成立了市重点工程拆迁工作领导小组和潭头自然村拆迁工作组，多次上门与拆迁户谈话沟通，反复宣传相关政策，动员其主动拆迁，72户拆迁户主动签约搬迁，并得到妥善安置，对提出无理要求的3户拆迁户依法强制腾空并拆除。之后，工程建设继续进行。 
　　施工难度大是该工程进展延缓的另一原因。由于公路穿村路段临近山体，对爆破作业带来很大困难。为了确保村民安全，尽量减少对村民生活的影响，施工队多次调整爆破方案，采取增加爆破次数、减少用药量的方法进行施工，同时山体两侧用竹筏板作挡墙，防止山石泥土下滑。至今年5月，店口段完成开山爆破。十二都至店口公路另一工程建设难点是湄池特大桥。大桥全长845米，是十二都至店口公路建设工程中的控制性工程，也是迄今为止我市跨度最长、投资最大的公路桥。它跨越浦阳江和浙赣铁路，由于浙赣铁路电气化改造和浦阳江河道升级，大桥建设先后作了技术性调整，然后重新招标建设。