“亿吨大港”要变“亿吨强港”

    2009年，连云港港在整个江苏黄金海岸线掀起沿海大开发热潮的背景下，提前42天跨越1亿吨，为连云港港全面建设亿吨强港开了个好头。 在2010年里，誓在加紧完成由“亿吨大港”向“亿吨强港”华丽升级的连云港港，又将给港城市民呈现出怎样的新气象？ 
　　根据港口刚刚排定的2010年港口生产年度工作目标，连云港港今年将力争冲刺1.4亿吨吞吐量、完成集装箱400万标箱，考核完成1.3亿吨吞吐量、完成集装箱380万标箱。
　　同时，伴随着日前港口“新年第一会”———港口集团安全质量工作大会的召开，连云港港今年的工作基本思路和重点也跃然纸上……　
　　强筋健骨要建“亿吨强港”
　　2009年对于连云港港来说，是令人难忘的一年。
　　连云港港直面危机、挖掘潜能，实现了港口吞吐量的逆势攀升，全年共完成吞吐量1.14亿吨，同比增长13.1%，不仅较好地完成了既定的港口生产任务，刷新了港口生产历史，在全国沿海港口的吞吐量增幅中也稳居前三。
　　2009年也是港口实现“强筋健骨”的一年。去年，港口全年完成建设投入26.3亿元，其中58#焦炭泊位通过验收对外开放，30万吨级矿石码头实现局部试投产，庙三突堤集装箱码头工程进入扫尾阶段，散化肥泊位水工主体建成，中云至墟沟北铁路电气化改造工程完工、至连云港东铁路电气化改造工程开工，这些都使得亿吨强港建设的基础条件明显改善、市场前景日趋广阔。
　　围绕“拓展港口装卸、做强港航建筑、发展现代物流、培育临港工业”多元发展思路，港口进一步增强了建设板块企业的整体实力，创新轮驳、供电、供水、物流等企业发展模式，成立担纲物流公司与口岸单位、对外场站业务信息桥梁的港口货运信息中心，规划有利于解决现有港区堆场和集疏运能力不足的公路集疏运物流园区，进一步扩大了增值业务的领域和空间。
　　借力发展加快“华丽升级”
　　为了实现连云港由“亿吨大港”向“亿吨强港”的华丽升级，我市自2009年就格外重视开通新航线、布点新场站，并内引外联，稳步加强与一系列国字号企业以及国际知名企业的合作。同时，在资本运营上也实现新跨越。
　　2009年，港口充分利用15万吨级航道建成通航契机，全年累计接卸开普型船舶超百艘，助推铁矿石完成3396.6万吨，同比翻番。争取铁道部、上海路局增加直达列车和加大倒排空车力度，同比日均增加直达列车7.5列，日均装车1316车，最高日装车达1868车，多发运货物近千万吨；新增13家班轮公司先后开通10条内外贸航线，中韩客货班轮“一港两线”品牌成效显著，全年利润接近500万美元。举办了近10个分货种客户座谈会，加强了与货主、班轮公司、代理贸易的“零距离”沟通；西宁、侯马、淮安、洛阳、银川等场站的运营辐射功能充分发挥，加速了陇海兰新沿线地区的货源集聚；生产组织进一步优化，推动了铁矿石、氧化铝、有色矿、木薯干等进口货种的快速增量，有效促进了港口生产的逆势增长。
　　与此同时，强力推进了中远与我港签署的战略合作框架协议，与中远物流成功组建远港物流公司，争取连云港中远船务公司扩大业务和升级产品；与新加坡丰益继续增资益海油化工业项目，与新加坡万邦、中化化肥、香港现代货箱、浙江新世纪、陕西煤化、徐州工程机械等企业合作稳步推进。集团公司15亿元短期融资券通过注册并已发行10亿元；相继与农行、交行、工行等银行签订相关合作协议，获得超百亿元融资授信支持。港口股份公司6.5亿元公司债通过证券发审委审批。全年引进外资2719万美元，完成市考核任务的108.8%，内资6.6亿元，使得“亿吨强港”的建设，在借力发展的步伐上更加坚实。
　　港口发展要牵好“牛鼻子”
　　港口欲华丽升级也要牵好“牛鼻子”。在日前港口集团召开的2010年生产工作大会上，港口相关领导表示，港口在2010年的发展是港口完成由“大港”向“强港”升级的最关键一年，港口要紧抓几项“大工程”，确保完成1.3亿吨吞吐量、集装箱380万标箱的年度考核任务，并全力冲刺1.4亿吨吞吐量、集装箱400万标箱的目标任务。
　　要科学组织港口生产扩大上量，在港际竞争中扩大市场份额，做好延伸的装卸产业和物流产业，争取更大层面的资金支持和政策支持。为了港口上量，港口要加大到腹地货源开发、航线航班开辟、铁路运力支持、物流场站布设、生产组织优化、新建码头运营、特色园区打造以及先进设备更新、全港资源统筹、优惠政策争取等方面再下苦工夫。
　　重点加快港口功能建设。功能的强弱决定了港口发展的快慢，腹地货物选港、商船进港、口岸通关、临港产业落户、开发货源市场、应对港际竞争、吸引伙伴加盟、协调区域发展、争取政策资源等都影响着港口功能的强弱。加快港口功能建设是促成合作、引进要素发展的重要手段。为此，港口今年将重点抓好30万吨级矿石码头、庙三突堤集装箱码头、B型保税物流中心投产，氧化铝、散化肥、液体散货泊位完工，55#—57#泊位、大堤一期、徐圩两个通用泊位、内河码头推进等工作，同时提前研究滚装、大件等码头规划。
　　精心推动港口资本运营，搞活投资融资，借助港口股份、新苏港、金港湾等平台，谋划更多的关联项目，努力从国际国内资本市场筹集更多的建设与发展资金。扩大银企合作，争取低息信贷、发行债券以及创新港口金融、物流金融等产品。科学对外投资，加强企企合作、地企合作，布设更多的综合物流场站，共建更多的配送中转基地，进一步拓展发展空间。有序融入两翼，密切跟踪开发情况，适时进入以争取更多的岸线资源、土地资源。加快做大码头装卸、港航建筑、现代物流、临港工业等板块，努力推动产业创新升级。