上海港去年集装箱吞吐降1成

 上海国际港务股份有限公司昨日公布，公司去年12月集装箱吞吐量为239.8万标准箱，同比增长7.1%，为一年以来首次增幅由负转正；但2009年全年集装箱吞吐量为2500.2万TEU，同比仍下降10.7%。 
 从货物吞吐量来看，公司12月份货物吞吐量同比大幅攀升47.28%至3695.6万吨；全年货物吞吐量则微跌1.1%至3.65亿吨。 
 我国港口货物吞吐量于2009年1月创下了5.9%的负增长，至5月份重返正增长。上海港截至2009年11月的集装箱吞吐量为2255.10万标箱，仍为全国第一，把宁波、舟山、深圳、广州等竞争对手远远甩在身后。根据原有的一系列规划，上海应于2010年基本确立国际航运中心地位，至2020年建成国际航运中心，其中，吞吐量需持续增长，比如洋山港将最终达到1500万标箱。但是，上海港受全球经济危机影响，吞吐量却是大幅度下降。
 “全国大部分港口吞吐量在下降，平均降幅20%，上海港泊位利用率大约70%，长三角、珠三角、全国的港口都出现产能过剩。”中远集团航运专家吴明华表示，北方一些港口有铁矿石等干散货的拉动，上海港有一些内贸货源，这是一份幸运，“大家都定位于外贸，现实表明以前的规划、预计过于乐观。”他指出，全球航运业可能于2013年复苏，“港口必然受拖累。”
 在金融危机之下，世界各大港口都经历类似冲击。新加坡海事及港务管理局日前公布的最新数据显示，2009年新加坡港口的集装箱吞吐量为2590万个标准箱，比上年减少13.5%；香港港口发展局上月中公布香港港口生产情况，前11个月港口货柜量是1897.3万箱，同比下跌16.4%。