重庆两高铁最迟明年开工 今后到北京仅9小时

　渝郑到北京9小时 
　　渝昆到昆明2~3小时 
　　“到西安、到郑州、到昆明的高速铁路什么时候开始修啊？”近日有市民写信向市发改委询问我市近期铁路修建的日程表。市发改委则在回复中首次透露了部分铁路的开工时间。多条规划中的铁路拿出建设日程，渝郑铁路、渝昆铁路最迟将在明年开工。 
　　市发改委近日在回复市民邮件时透露，多条规划中的高铁唯一拿不定开工时间的就是重庆到西安的铁路，另外对于设立属于自己的铁路集团，重庆也还未放弃。 
　　渝郑铁路： 
　　时速350公里 
　　9小时到北京 
　　而渝郑铁路属于一条连接西部与北方的大动脉，将从万州通达郑州。而沿线城市皆在争取线路经过，仅我市就存在巫溪和巫山两个走向。设计时速达350公里，到时到北京只需9小时。 
　　虽然渝郑铁路走向暂未确定，但是市发改委在回复市民邮件中称，两条铁路都能在2012年前开工。 
　　目前无法确定的是重庆到西安的铁路，我市已经形成规划研究报告，正争取纳入全国铁路网中长期规划，建设时机现在尚难确定。 
　　另外，对于重庆一直期望设立的重庆铁路集团的进展情况市发改委也有回应。回应称，因此事涉及全国铁路体制改革，铁道部未予回应。 
　　目前，国家正在研究制订铁路体制改革方案，重庆将尽力争取。 
　　渝昆铁路： 
　　时速超200公里2~3小时到昆明 
　　在2008年10月时，国家发改委同时批复渝郑铁路、渝昆铁路纳入《国家中长期铁路网调整规划》。两条铁路此后则一直处于前期准备中。 
　　其中渝昆铁路走向大致如下：主城—永川—四川泸州—云南昭通—昆明。从地图上看，基本是直线走向。目前，重庆到昆明有两条铁路线：重庆—贵阳—昆明，重庆—成都—攀枝花—昆明。前者距离最近，行程约20个小时。 
　　市发改委主任杨庆育曾透露，渝昆铁路建成后，设计时速将超过200公里，且是复线，届时重庆到昆明只需2~3小时。 
　　我市新增10000公里农村公路 
　　开车到乡镇耍以后更方便了 
　　“交通基本靠走，通讯基本靠吼”这句网络流传的经典句子，曾生动地反映了农村交通的落后状况。而现在，我市农村公路逐年增长，去年，我市就新增10000公里农村公路，农民的收入也直线上升。 
　　市交委有关负责人介绍，去年，全市共建设农村公路10000公里，超年初计划2000公里，解决了81个乡镇通畅、374个行政村通达和595个行政村通畅问题。大渡口、江北、双桥3个区已提前完成乡镇通畅、行政村通达和通畅“三百”目标。三峡库区和渝东南的黔江、梁平已提前完成乡镇通畅和行政村通达“双百”和行政村通畅50%的目标。同时，还要新安装防撞护栏2000公里。到2012年，将形成8000公里的“生命保障线”。 
　　潼南五桂镇 
　　马帮为高坡人家送水成历史 
　　“山间铃响马帮来”，这对40多岁的潼南县人黄仁斌来说已成为历史。曾经，他也在家中养过3匹马，山间小道上不难寻觅他的足迹。8年前，潼南个别边远乡镇到一趟县城，至少需要半天时间，马帮是不少地方的主要交通工具。而黄仁斌就是该县远近闻名的马帮“帮主”。“2006年的大旱，五桂镇就是靠马帮送水，为高坡人家解的急。”黄仁斌回忆，许多地方山大坡陡，交通不便，政府只有组织我们“马帮”送水，有两匹马累死在路上。而现在黄仁斌已不再养马，随着交通的变迁，马帮也逐渐在城市化进程的浪潮中销声匿迹。