开滦集团的煤炭物流经

□开滦集团副总经理 李敏
    开滦集团始建于1878年，迄今已有131年历史，有“中国煤炭工业源头”之称，是中国500强、河北省100强企业之一。开滦国际物流是集团的全资子公司，是集团三大支柱产业之一，是生产服务性、综合服务型物流企业。经营范围涵盖国内外煤炭流通加工，物资分拣、加工、仓储、配送，铁路、公路运输，港口储运中转，进出口贸易，物流园区，电子商务，船代，货代等业务。服务对象为煤炭生产、洗选加工、煤机制造、冶金、焦化、电力、化工、城市物流等供应链上下游客户。
    开滦物流经过三个阶段发展，完成了企业物流向社会物流转化过程，走上了专业化煤炭物流的发展道路，形成了开滦现代物流自身特色。在不断发展壮大中的开滦物流，还在运筹帷幄，以期制胜未来。
开滦物流经验是什么？
    一是构建了煤路港航一体化物流网络。目前，中国煤炭行业形成煤路港航完整产业链条的企业仅有两家，可以说，一大一小、一老一少，即开滦和神华。
    二是建立了基于供应链管理的运行模式。开滦物流突破了传统的企业供销模式，在以客户需求为中心、供应链信息集成基础上，与战略伙伴共享利益、共担风险，推进物流运作一体化，供应链管理水平得到了大幅度提升。
    三是形成了 “工贸结合、物商互动”为特征的发展模式。商流、物流密不可分，为构建大生产、大流通、大物流相辅相成的发展格局，通过工贸结合、物商互动，围绕上下游产业链，构筑稳定供应链，进一步形成价值链，逐步实现了企业物流向社会物流、社会物流向专业物流的转变。
    开滦致力于发展煤炭专业物流，实现了跨越式发展，得到了业内的认可。2002年对外物流产业收入4.8亿元，2007年实现32.6亿元，2008年实现103亿元，2009年将达到260亿元以上。在2009年的全国物流百强评比中排名第九，并荣膺最佳信息管理物流企业；先后获得国家5A级综合服务型物流企业；中国物流实验基地；中国煤炭物流领军企业；河北省物流领军企业；信息化优秀案例奖、物流学会产学研基地等荣誉称号。
发展思路及支撑项目
    按照构建煤炭供应链，发展专业化煤炭物流的定位，开滦国际物流公司的总体发展思路是：“以煤为基、物商互动、服务内外、关联发展”。即：依托集团产品、资源、市场、人才等整体优势、依托“煤路港航”物流设施优势，依托纵向、横向供应链管理优势，充分利用唐山市区域经济迅猛发展的区位优势，抓住机遇，积极构建现代服务业新型物流企业，大力发展煤炭专业物流，打造国际化物流企业集团。
    根据发展思路和战略规划，近期在建或拟建重点项目主要有：
    一是曹妃甸储配煤基地。经过国务院发展研究中心、中国社科院等研究机构与大连泰德煤网、开滦集团合作，充分调研考察，提出了曹妃甸数字化储配煤基地项目。项目基于供应链管理理论，立足于国家能源战略储备，与曹妃甸煤码头二期工程相配套，将成为国家级煤炭储备基地。储备基地以数字化配煤厂为单元，实施供应链管理新模式，依托完善的供销网络，满足国家战略储备应急功能，同时满足用户日常经营需求。具体运行是：多渠道引进煤源，通过全过程的自动化控制，对数字化配煤厂原料煤动态加工；把长期、静态、简单的煤炭储备转换成连续、短期、动态、复杂的煤炭战略储备，解决自燃、环保等问题；满足不同层面用户个性化需求，创造匹配性、一致性、可靠性和经济性等高附加值。目前初步设计标准化配煤，形成发热量为4500千卡/千克、5000千卡/千克、5500千卡/千克三个品种动力煤。
    二是京唐港煤化工综合服务物流园区。开滦集团借鉴曹妃甸项目，结合开滦的整体优势和整合能力，自主率先研究京唐港煤化工物流配送中心项目，与曹妃甸国家级动力煤储配基地相对接，为区域性炼焦煤炭储配中心。项目依托京唐港交通、海运、进出口优势、区域煤化工产业集群优势，发展煤化工原材料、产成品物流，实现上下游产业间的过程整体优化。可供范围：地面封闭皮带直送3公里至京唐港化工园区，同时，园区具有原料煤上水接卸，产成品火车返装外运和下水装船功能，一期2000万吨。京唐港项目年内开工，一期工程可满足单品种炼焦配煤，随着全球采购形成稳定的质量和数量，逐步向产成品配送过渡，2010年将建成国内煤炭供应链管理示范基地，为客户提供集约、高效、环保增值服务的世界惟一的炼焦煤储配基地。
    上述两个项目，是开滦煤炭专业物流的核心组成项目，是煤炭供应链增值的关键环节。储配煤基地建设与煤炭市场体系、煤炭资源配置方式改革相衔接，利用全球化煤炭采购，整合煤炭资源；利用数字化配煤技术，科学管理库存，实现集中储备、集中加工、集中配送、集中交易，节约用地和投资，降低采购成本，减少用户储备资金占用，符合国家环保、节能、安全、经济发展要求。
    三是建设区域配煤场和快速装车站。按照开滦集团煤炭六大基地产业布局，将分别在内蒙古鄂尔多斯、张家口、新疆、山西、唐山等区域建立配煤场和快速装车站，满足自身资源外运；更主要是吸引整合周边资源，与两港储配煤基地形成对接；进一步谋划与黄骅港合作，将内蒙古、新疆资源引入黄骅港，实现冀东与冀中南煤炭物流的融合发展。
    四是唐山开滦古冶物流中心。投资1.96亿元，按照规划，已经进入施工阶段。按生产服务型物流中心定位，构建了物流车队、仓储交易、废金属物流和电子商务四大业务板块。物流车队在服务内部市场的基础上，拓展了社会运输业务；仓储市场范围逐步扩大，开发了周边大型企业；废金属物流已经启动；电子商务平台正在积极筹建中；并完善了货物储存、商贸交易、流通加工、配送、货运代理等相关基础设施。
    五是建设公共信息平台。主要按照物流公共信息平台定位，对现有信息系统升级改造；另外，在唐山港区建设统一的大宗材料电子交易与物流公共信息平台，项目已得到省市批复。
    作为支撑物流发展和园区协调运作的后续储备重点项目还有：一是区域铁路运输项目，以矿区铁路资源，联合七滦线，通过新建范柏铁路将矿区铁路网与港区铁路网对接，形成辐射周边、连接两港的双向闭合运输网络；二是服务矿区及周边企业新发展的东西部两个配送中心项目；三是海运公司项目：依托稳定下水煤及进口资源，筹建海运公司，形成完整的煤路港航物流链。
    （本报根据作者讲话综合整理）