推动城市出口公路改造 提升城市对外交通功能

提升城市出口公路通行能力和道路功能；优化市内交通与对外交通的衔接；拉开城市区域路网骨架，放大中心城区辐射作用……为城市的“北跃、南拓、中兴、强县”提供交通基础设施保障。在“中兴”战略实施中，有6条城市出口公路和5个高速公路互通出口新改建项目纳入今年道路交通工程安排。 
　　我市主城区现有16条城市出口公路。其中，高速公路6条，一级公路1条，二级公路5条，三级公路4条。目前，16条城市出口公路中，6条高速公路路况良好，能够满足现有交通流量需求，其余的10条城市出口公路绝大部分都已不能满足使用需要。一是道路通行能力不足。大部分城市出口公路属于二、三级公路标准，目前实际交通流量远远超过最大设计容量。二是道路状况较差。一些出口公路路面破损严重，严重影响道路的使用功能和行车安全。三是使用功能发生重大变化。这些公路已经成为哈市辐射省内和南下出省的重要连接通道，同时也是加快都市圈建设，拓展城市发展空间的重要公路交通支撑。 
　　我市境内有高速公路790公里，占全省现有高速公路里程的42.8%，但高速公路服务于我市经济社会发展的功能还存在欠缺。一是高速公路互通出口数量明显不足。松北、群力、平房经开区、双城新兴工业园区等分布在哈双、哈大、绥满和绕城高速公路沿线的新兴经济活跃地区，因缺少互通出口而对近在咫尺的高速公路不能充分受益。二是现有高速公路互通出口的通行能力不足。目前绕城高速公路互通出口共有6个，随着近年来进出哈市机动车数量的急剧增加，6个互通出口的通行能力已显不足，影响了绕城高速作为过境交通大通道作用的发挥。 
　　针对解决上述问题，在“北跃、南拓、中兴、强县”城市发展战略的推进实施中，市交通运输局提出了新改建9条城市出口公路，新建6个高速公路互通立交出口，扩容改造6个现有绕城高速公路互通出口的城市出口公路建设总体规划目标，并根据近期需求把哈阿公路（即打通长江路至阿城的主城区东部出口路）、老机场公路、哈双北线齿轮路至绕城高速段、伊哈公路松浦大桥至朱家段、同哈公路韩家洼子至钢丝绳厂段5个城市出口公路和绕城高速长江路互通立交、哈大高速对青山互通立交、京哈高速航天城互通立交、京哈高速双城新兴工业园区互通立交、绕城高速三环北路互通立交5个高速公路互通立交新改建项目纳入今年“中兴”战略道路交通工程改造建设安排。 
　　6个城市出口公路5个高速公路胡同立交新改建项目： 
　　城市出口公路 
　　1.哈阿公路。是我市主城区通往阿城区的快速干道，也是主城区通往横头山、吊水壶旅游风景区的主要通道。项目起点于南岗区南直路，终点于阿城区延川大街，项目全长40.3公里（不包括市建委负责的4公里），总投资13.68亿元。建设标准为城市主干道一级，市交通运输局负责龙凤路至哈阿界16.6公里的建设任务，概算投资9.48亿元。目前，龙凤路至绕城高速段7.7公里已交工通车；绕城高速至香阿界8.9公里，完成路基土方和部分桥涵主体工程。 
　　2.老机场路。是我市西部开发的经济通道，也是通往双城市的重要出口公路。项目起点于机场高速零公里立交桥处，终点位于老机场路公安培训中心，项目全长24.4公里，总投资4.08亿元。建设标准为城市主干道一级。建设年限为2009年至2012年，道里区政府为项目建设主体。目前，老机场路(K0—K10)道路交工通车，完成投资1.63亿元。 
　　3.哈伊公路松浦大桥至朱家段。是我市主城区通往呼兰区和连接黑龙江省北部地区的重要出口路。 
　　项目全长11.9公里，总投资12.7亿元。建设标准为城市主干道一级双向8车道。建设年限为2009年至2011年，松北区、呼兰区为项目建设主体。目前，松北区段5.7公里、松浦大桥至三环路段2.1公里已建成通车，完成投资1.42亿元。三环路至呼兰界3.6公里因没有用地指标问题尚未开工；呼兰区段6.2公里正在进行路基土方和给排水等管线及桥梁主体工程施工，完成投资3.5亿元。全部工程将于2011年完工。 
　　4.哈双北线齿轮路至绕城高速段。是群力新区对外联络的重要通道，也是群力新区通往机场的重要联络线。项目全长6.9公里，总投资5.6亿元。建设标准为城市主干道一级双向6车道，建设年限为2010年至2012年，群力办为项目建设主体。目前，已完成工程征地拆迁及管网敷设，完成投资1.16亿元。一期工程齿轮路至天平路4公里将于2011年开工建设，并交工通车。 
　　5.哈同公路韩家洼子至钢丝绳厂段。是哈同高速的重要辅线，是连接哈市道外经济开发区、天恒山景区和宾西开发区的一条重要通道，项目全长9.35公里，总投资3.11亿元。建设标准为城市主干道一级双向6车道，建设年限为2010年至2011年，道外区为项目建设主体。2010年计划完成9.35公里征地拆迁和桥涵构造物主体工程。目前，正在进行工程前期审批手续办理工作和两座危桥改造工程施工，恒西桥、联胜桥已完成桥梁主体建设任务，完成投资1000万元。 
　　6.哈成公路化工路至香阿界段改建工程。该路是香坊区、对俄产业区、铁路集装箱节点站连接绕城高速公路的重要通道。全长15.65公里，总投资3.96亿元。建设年限为2010年至2012年，香坊区为项目建设主体。目前已完成成高子至香阿界段4.85公里的路基土方工程，完成投资1500万元，明年完成主体工程。 
　　高速公路互通立交 
　　1.绕城高速长江路互通立交出口。拟建枢纽式互通立交一座，总投资1.38亿元。市交通运输局为建设主体。目前，已完成工程建设任务。 
　　2.京哈高速新兴工业园互通立交出口。单喇叭互通立交一座，总投资0.6622亿元。建设年限为2010年至2012年，双城市为建设主体。2011年计划目标是完成工程前期和征地拆迁工作。目前，已完成工程可研报告批复及征地拆迁工作，正在进行初步设计审批申报。 
　　3.京哈高速南沙大街互通立交出口。拟建枢纽式互通立交一座，一期工程推动单喇叭互通立交一座，总投资1.2025亿元。建设年限为2010年至2011年，哈经开区为建设主体。目前，该项目正在进行方案论证工作，力争年底完成征地拆迁工作。 
　　4.绕城高速江群力互通立交出口扩容。原有互通立交扩容项目，改双车道为八车道出口，总投资2500万元（道里区1000万元，收费局自筹1500万元）。建设年限为2010年，省收费公路管理局为建设主体。目前，已完成互通出口扩容工程。 
　　5.哈大高速对青山互通立交出口。单喇叭互通立交一座，总投资5918万元。建设年限为2010年至2011年，松北区为建设主体。目前，已完成征地拆迁工作和项目环评批复、土地预审，正在进行可研报告和初步设计文件报批。 
　　这些项目建成后，将极大提升城市出口公路通行能力和道路功能，形成通畅的对外交通大通道；优化市内交通与对外交通的衔接，起到内部通塞、外部疏导的作用；拉开城市区域路网骨架，放大中心城区辐射作用，大大提高城市中心区域与哈南工业新城、江北水城及周边物流园区、新型工业园区的交通效率，提升各区域之间经济关联度，带动两侧土地增值，促进城市空间拓展和新区、新兴产业园区建设，为城市的“北跃、南拓、中兴”提供交通基础设施保障。 
　　目前哈尔滨出口路建设第一期五个项目正在有序推进，初步取得成效。下一步，我们将按照全市交通总体规划的布局，谋划好“十二五”期间建设项目，充分利用国家和省政策，争取项目补贴资金，积极与各项目所在政府沟通协作，超前做好项目前期及工程各项准备工作，以此加快我市公路改造升级建设进程，完善路网布局。力争在短时期内启动尚未改造的3条出口公路（京哈公路学府路至双城界段17.9公里、哈前公路杨马架子至双城界段18.7公里、绥满公路大耿家至肇东界14.9公里），1条经济路（江南中环路经济环线89.5公里），1条旅游路（黑龙江省农业示范城旅游观光路9.4公里）和1个高速公路互通出口（绕城高速哈前路出口）等项目建设实施，为更好地满足经济发展和城市扩容的需要，实现哈尔滨交通事业在十二五期间好发展、快发展奠定坚实基础。