5年后云南省铁路营运里程力争达到5000公里

    从昆明到北京，相信不少人会放弃火车而购买机票前往。而5年后，随着云南省铁路建设的发展，昆明至北京的运营时间有望大幅缩短。昨日，铁道部、云南省加快铁路建设专题会议透露，到2015年，云南省铁路营运里程将争取达到5000公里，昆明至曲靖、玉溪、楚雄等地有望1小时到达。铁道部党组成员、副部长陆东福，省委常委、常务副省长罗正富出席会议。 

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会前，陆东福率铁道部调研组前往成昆铁路扩能改造项目、芒市至腾冲猴桥口岸铁路建设项目进行了调研。 

    罗正富说，目前，省委、省政府在加快推进现有铁路建设的基础上，按照桥头堡建设的总体要求，提出了“十二五”及中长期铁路网发展规划思路，就是要进一步完善“八入滇、四出境”的铁路骨干网络，积极推进沿边铁路及滇中城市群城际铁路建设，加快建成省内各区铁路枢纽，把云南建设成为我国向西南开放的铁路枢纽，并希望铁道部一如既往地给予支持。 

    铁路投建 

    “十一五”将完成投资380亿 

    据介绍，去年底以来，随着云桂铁路、沪昆客专长沙至昆明段、广大铁路扩能改造的开工建设，云南在建铁路项目已达13项，建设里程超过1900公里、投资规模超过1500亿元。今年1至10月，全省完成铁路建设投资105亿元，与去年同期相比增长了177.66%，今年有望完成投资160亿元。 

    预计到今年底，全省铁路营运里程约2500公里，全省“十一五”的5年间将完成铁路建设投资380亿元以上，铁路建设已经成为了全省固定资产投资完成的亮点。 

    建设动态 

    保山至瑞丽铁路将进入施工 

    记者还了解到，除已经开工建设的项目，云南省铁路建设还取得了可喜的进展：广大铁路扩能改造工程已于今年9月10日举行了建设动员大会，初步设计已得到部省批复，正在抓紧进行施工图设计；大瑞铁路保山至瑞丽段初步设计已基本完成，2个项目都有望很快进入工程实施阶段。 

    中老通道玉溪至磨憨铁路的项目建议书已报国家发改委；成贵铁路可研报告已完成国家发改委内部会签；攀枝花经昭通至遵义铁路预可行性研究进行了评审。这些重点项目前期工作的加快推进，将进一步把云南铁路建设推向新的高潮。 

    前景展望 

    5年后昆明至楚雄只要1小时 

    总结了云南省铁路建设的亮点，介绍了铁路建设的最新进展，省发改委还介绍了规划实施的前景：到2015年，全省铁路营运里程争取达到5000公里，覆盖全省14个州市，其中复线里程约2000公里，复线率40%。昆明至曲靖、玉溪、楚雄可实现1小时到达，昆明至大理、思茅2小时到达，昆明至景洪3小时内到达。值得一提的是，昨天的会议再次提到，昆明至广州、上海、北京的列车运行时间将分别缩短至6小时、8小时和10小时左右。