武汉东西湖保税物流中心积极构建中部大通关基地战略支点

□ 本报记者 石建跃 通讯员 陈乐鸣
    武汉东西湖保税物流中心是国务院扩大保税物流中心试点后第一家获批，第一家封关运行，第一家关税过亿元的保税物流中心。中心规划面积740亩，已建成面积180亩，具有保税仓储、简单加工和增值服务、国际采购、分拨和配送、国际中转、转口贸易、退税功能，可以有效解决出口加工企业国内货物“境外一日游”、“整机与零部件关税税率倒挂”等问题，并在降低物流成本、整合物流资源、扩大国际贸易、促进经济一体化发展等方面发挥重要作用。保税物流中心为武汉城市圈内的企业带来极大的实惠，吸引了武汉冠捷、宜昌光盛、黄石东贝、荆门众合等100多家企业到中心通关报关。截至今年9月30日，武汉东西湖保税物流中心今年进出口业务已达8422票，货运量7.74万吨，总货值13.3亿美元，征收税款3.85亿元，预计全年进出口总货值将突破18亿美元。
    保税经济区引进大批项目
    为了做大做强武汉东西湖保税物流中心，加大承接沿海发达地区产业转移的力度，促进武汉城市圈“两型社会”建设，推进城市圈新型外向型经济的快速发展，以保税物流中心为核心，东西湖区还规划了12.7平方公里的保税经济区。整体发展思路以武汉东西湖保税物流中心为核心，以台商密集区和食品加工区为依托，配套发展国际贸易、国际物流、外向型制造业和现代服务业等产业板块。在此区域内，还聚集了武汉铁路集装箱中心站、湖北电子口岸、武汉公路、武汉铁路口岸等通关设施，将重点发展国际贸易和国际物流、外向型制造、现代服务等产业。
    保税物流中心先后引进了法国阿基坦大区的红酒项目、厦门优传红酒交易市场项目、湖北吉丰达进口棉花分拨中心项目，在扩大通关业务量的同时大力发展国际采购和配送业务。目前洽谈的项目还包括有色金属、农产品分拨中心等，已初具国际配送中心的雏形。
    保税物流中心好处多多
    保税物流中心提高了企业资金利用率。中心内的货物可以享受进口商品保税政策，加快了出口商品退税速度，同时解决了加工贸易中的深加工和结转货物问题。保税物流中心之前，湖北武汉的企业进口料件从国外运到香港再转运到武汉，从下订单到料件进工厂，大约需要1~2个月，如果受天气影响周期还会更长。为了防止国际原材料价格出现大幅波动，或流通过程出现意外而打乱生产计划，有的公司往往需要一次性进口几十甚至上百种原材料，报关时需缴纳大笔税款，占用了大量资金，公司的仓库也常常不够用。进入保税物流中心后，公司可以根据几个月的生产计划，将料件存放在保税物流中心，要用的时候立即办理报关手续，马上可以取到料件。同时，由于湖北武汉地处内陆，一般货物在沿海出运后，由当地海关寄回有关单据，周转时间至少一个月以上。企业在东西湖保税物流中心报关后，一周内便可拿到海关签发的出口货物报关单和其他凭证，向税务机关立即申报办理退（免）税手续。此外，湖北武汉加工贸易企业也不用选择深加工结转和料件内销来完成国内到国内的交货，这些都大大提高了企业的资金周转的速度，同时减少了企业的税收压力，企业可以将资金更多的投入生产，支持地方的经济建设。
    保税物流中心还大大降低了湖北武汉进出口企业的物流成本。保税物流中心之前，许多出口加工企业为了享受退税政策，必须将产品出口到香港或沿海保税区，这样延长了企业的物流链，增加企业成本。根据美国商业部和中国海关总署联合小组的估计，中国内地出口到美国的货物从香港转口后，平均加价幅度为40.7％，国际竞争力大大降低。武汉富士康每天要发出11个集装箱的货物，如出口到香港，每个集装箱需支付1万余元，并且整个过程耗时为15天至20天。如通过东西湖保税物流中心进行通关，节省运输费用比例达70%，同时还节省了大量时间，可以精确实现准点生产、按时交货。