减少物流费用应该长期坚持

从流通环节看，近年来，不断上涨的汽柴油价格造成了蔬菜在运输过程中的成本增加。另外，我国化肥涨价速度一直超过农产品涨价速度一直没有好的办法。农民一直抱怨，化肥涨价速度高于粮食涨价速度，为什么不搞一个联动机制，让化肥与农产品涨价联动起来呢？
【解读】：自2010年12月1日起，所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品的车辆免收通行费；少量混装其他农产品以及超载幅度在合理计量误差范围内的鲜活农产品运输车辆，比照整车合法装载车辆执行；将马铃薯、甘薯、鲜玉米、鲜花生列入绿色通道品种目录。专家认为，这项措施不应当是临时性的措施，而要当作一项长期性的措施来做。不仅对农产品如此，对待制造业也应当如此，甚至降低一些过高城市的房价，便利费用较少的交通系统也会促使房价的均匀散热。
继续实行化肥生产优惠政策的目的在于平抑近期一再上涨的化肥价格，保证化肥冬储的顺利进行，保障明年春耕国内市场用肥。但就近期而言，国内化肥市场恐怕会走出一个先扬后抑的走势。