天津海事所检船舶居亚太地区之首

 近日，根据东京备忘录秘书处网站公布的2009年度亚太地区港口国监督检查详细数据统计报告，天津海事局2008年度滞留船舶艘次和2009年度初始检查船舶艘次均居亚太地区港口之首，树立了天津海事的良好形象，维护了中国作为国际海事组织A类理事国的国际声誉。
 随着滨海新区的开发开放和港口航运的快速发展，天津港的外轮到港数量与日俱增，随之而来的船舶营运安全及防污染问题日益凸显，外轮的海事监管难题接踵而来。天津海事局优化海事监管模式、创新人才培养思路、互动交流与国际接轨，超越香港、新加坡等传统检查大港，初始检查船舶数量居亚太地区首位，天津港口国检查的成绩有目共睹。
 作为国内为数不多的专职外轮监管队伍之一，始建于2006年的天津海事局船舶安全检查站，主要负责天津港港口国监督和开航前检查的专业执法工作，站内执法人员均为专业一线港口国监督检查官或有检查资历，集中专业力量进行外轮海事监管。借助东京备忘录提出的港口国监督检查覆盖率指标和世界发达国家港口国监督检查发展资料，该站准确把握天津港口国监督检查发展的态势，为船舶安全检查站的发展奠定了坚实的基础。
 该站有效整合人力资源，人员学历全部在本科以上，其中航海院校研究生8人，具有丰富航海资历的船长、轮机长6人，辅以英语、法律、计算机等专业人才，队伍结构完善合理。在资源配备方面，建成了高清大屏幕计算机培训系统，通过该系统进行数据分析、国际业界发展动态研究、网上专业英语和国际公约培训的演示和教学，为安检业绩的提升发挥了突出作用。
 天津海事局船舶安全检查站采取“走出去、请进来”的模式，进行了多层次、多方面的对外交流活动。与日本、韩国和澳大利亚的港口国监督组织互派检查官交流和培训，并与多家国际船级社协会成员建立了关系，先后有6家国外船级社来检查站开展技术交流与合作，分享船舶检验新技术，探讨提高管理船舶和技术水平的思路，扩展了船舶安检视野，提升了天津港口国监督的影响力。建站4年来，共对近400艘次中国籍船舶进行了开航前检查，无一艘船舶在国外的PSC检查中被滞留，实现了“零滞留”，维护了中国船旗国的良好声誉。