四川达州高速公路建设强势推进

  今年以来，达州市以构建秦巴地区综合交通枢纽为目标，大手笔绘就大交通，切实加大交通基础设施投入，交通建设取得了重大进展，特别是高速公路建设强势推进。 

　　在达万高速公路州河特大桥施工现场，眼下，大桥桥墩的主体工程已经全部完工，300多名建设者正抓紧时间，加班加点地进行桥面建设，争取工程早日竣工。 

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位于通川区罗江镇的州河特大桥是达万高速公路的关键性控制工程，全长903.4米，高102.2米，两个主桥墩之间的跨度达140米，设计为双向4车道，于今年1月开工建设。 

　　四川路桥达万高速DW01合同段项目总工昝坤德：“目前，已完成投资4300余万元，占总投资的45%，我们有能力、有信心在2011年6月份之前完成州河特大桥的建设任务。 ” 

　　在达万高速公路快速推进的同时，达陕高速的建设者们也抢工期、抓进度，加班加点奋战施工一线，争取早日贯通达陕高速公路这条进出川的大通道。 

　　在达陕高速公路宣汉出口至城区连接线建设工程的施工现场。我们在这条路上看到，很多挖掘机正在进行路面破碎及路基土石方工程施工。这条快速通道建成后，将会大大提高人、车物流的通行能力，进一步推动宣汉经济的快速发展。 

　　达陕高速公路宣汉县城连接线工程全长12.5公里，宽12米，途经宣汉县柳池乡和东乡镇，是县城连接达陕高速公路宣汉柳池出口的重要通道。 

　　中天路桥公司技术员：莫光辉：连接线建设工程采取全封闭断道施工作业方式，力争在12月底完成路基工程，2011年5月前完成路面工程。 

　　达陕高速公路最长的隧道——大巴山隧道，我现在所处的位置是四川省的万源市，穿过这个隧道就是陕西省的安康市。 

　　大巴山隧道位于川陕交界处，总造价高达5个多亿，设计为双洞分离式隧道，左线全长6123米，右线6115米，整个隧道穿越大巴山主脉，是达陕高速最长的隧道，也是整个达陕高速关键控制性工程。承建单位在施工过程中，克服了交通不便、洞口场地狭小等困难，使整个隧道工程顺利推进。目前，大巴山隧道左右线单洞已完成开挖4700余米。 

　　达陕高速公路建设者：“自大巴山隧道开工建设以来，我们放弃很多节假日，也放弃了很多与家人团聚的机会，但是能参与达陕高速公路，建设这样的重点工程，我们感到很自豪、很荣幸。” 

　　达陕高速公路是国家“十一五”规划中，8条西部大通道省际公路通道的一段，也是我省东部经万源出川的又一条大通道。其中，达陕高速公路万源段全长63公里，涉及高速公路互通5个、隧道12座、大中型桥梁36座。“十二五”西部大开发关于进一步加快西部交通运输建设与发展，和省委九届八次全会提出的加快进出川通道建设，极大地激励了广大建设者的建设热情。 

　　达陕高速公路D3标段项目总工王海：“十二五”规划继续把建设西部交通枢纽作为一项重点，有了这样的政策支持，我们更有信心把达陕高速公路建设好，更有决心把这条出川的通道建设好。” 

　　今年1至10月，全市高速公路建设完成投资31.72亿元，其中达陕高速公路完成投资23.84亿元，超年度计划投资8.37%；达万高速公路完成投资5.36亿元，为年度投资计划53%；达巴高速公路完成投资2.02亿元，占计划投资31.18%。