长航800车位滚装船首航启程

  日前，长航武汉汽车物流有限公司800车位滚装船首航仪式，在武汉市经济技术开发区沌口滚装码头隆重举行。这标志着我国长江滚装运输正式进入新型、节能、环保和规模化运输的新时代。
    据了解，这艘名为“长航江旺轮”的新滚装船，长107米，宽19.2米，型深4.1米，共6层装车甲板，800个标准商品车位，是该公司投资1.2亿元建造的4艘800车位滚装船的第一艘，也是目前长江滚装运输市场中最大的标准滚装船；其余3艘滚装船将于明年上半年全部投入营运。
    中国长江航运集团总公司副总经理沈光汉在仪式上说，这些年来，随着交通治理政策的深入，铁路、水路运输的优势日益显现。与公路、铁路相比，水路运输最大的优势是成本低、污染小、安全经济，可以实现大批量运输，而且所利用的江、海都是自然资源，不会造成对资源的浪费，有利于环保。随着汽车价格的降低，运输费用在整车价格中所占比例有所提高，水路滚装运输的优势还将会进一步凸显。以800车位新型节能滚装船为例，用10位28米长的轿运车装载需要80辆，行驶在公路上将绵延4公里，将会造成严重的交通拥堵和高昂的运费。
    又据长航物流公司总经理张爱国介绍，长江干流通航里程达2800多公里，从上游至下游，汽车厂家星罗棋布，长江流域集中了全国60%以上的汽车工业产能和47%的汽车产量。这种汽车产业沿江布局，既适应了汽车消费市场需求，也为整车水路运输提供了大量货源。但是水路运输目前在商品车整车运输领域占不到15%的市场份额，优势还远没有发挥。