国家发改委将完善成品油价格机制

□李晶晶
    近期，国家发改委发出通知，自10月26日零时起对汽油和柴油价格分别进行调整：汽油价格调整为每吨7420元，比原价格每吨提高230元；柴油价格调整为每吨6680元，比原价格每吨提高 220元。但是，调整后的成品油价格对应的原油价格仍旧低于目前国际市场原油价格水平。中国能源网首席信息官韩小平表示，从长远角度考虑美元将会继续贬值，所以油价依旧会微涨。但是国际社会普遍认为60~80美元是国际油价的合适区间，目前的油价已经超过80美元，所以油价涨幅空间较小。《石油价格管理办法（试行）》规定，当国际市场原油价格连续22个工作日移动平均价格变化超过4%，可相应调整国内成品油价格。自成品油价格和税费改革实施以来，国内成品油价格进行了12次调整，基本理顺了成品油价格，对保障市场供应、促进竞争等方面发挥了重要作用。自今年6月份，我国将汽油、柴油价格下调以来，国际成品油价变动两次接近4%的临界点，可是均未出现突破情况。直到9月份，国际市场油价涨幅才超过4%，国家按照现行成品油价格机制，适当上调汽油、柴油价格。此时，关于我国成品油价格调整周期过长、容易引发投机行为等问题被相关人士提出。
    中石油集团原资源局局长、俄罗斯自然科学院院士李国玉表示，由于我国市场是受市场经济和政府宏观调控双方影响，有时油价的变化与国际油价不同步，造成一定的滞后性，但终究是根据国际油价的实际变化而进行调整，同时也是为了确保市场的健康发展。中国石油大学工商管理学院副院长董秀成表示，我国现行的成品油价格机制存在一定缺陷，关键就在于时差问题。时差问题将会引发企业的投机行为，不利于市场秩序的良好发展。
    针对这些问题，国家发改委负责人表示，发改委已经组织相关人士针对油价机制进行全面的评估，希望在年内出台相关修改方案。修改之后的油价机制将会更透明，更市场化，人为干预更少，能够更好地灵活反应市场供求变化。