前三季度运力增长低于预期

 根据Clarkson年初的统计，2010年预计交付的中国船东持有的8万载重吨以下散货船订单为785万载重吨，然而截至9月底，实际成为中国籍船舶的新船仅有362万载重吨。根据Clarkson统计，9月底，8万载重吨以下中国籍散货船运力规模为2408万载重吨，比年初2046万载重吨增长了362万载重吨，增幅为1.7.7%，除了新船运力交付282万载重吨外，事手船增长80万载重吨。
    在运力增长低于预期的同时，运输需求的增长超出了预期，1.-8月仹，北斱七港内贸煤炭収运量完成3.1.5亿吨，同比增长22.9％。4季度随着寒冬的来临，需求的增速有望迚一步上扬。 此外，未来运力供给形势也得到极大改善。根据Clarkson年初的统计，中国船东拥有的8万载重吨以下散货船订单共计1.200万载重吨，占8万载重吨以下中国籍散货船船队觃模的58.7%。至9月底，加上今年新增的304万载重吨的新船订单， 全部订单规模已经缩减为785万载重吨，也就意味着有71.9万载重吨的新船订单已经被消化，未来订单占船队规模的29.9％。