海盐造船业出河入海

 10月19日笔者在位于海盐县澉浦镇的浙江林龙港口有限公司造船区看到，电焊工们正忙着给两艘快要完工的海船焊接船体外壳。东边不远处，4艘工程船也已成型，工人们正紧张地进行船舶内部的机械安装。　　
    据负责船舶制造项目的工程师黄朗秋说，去年首批打造的5艘工程船先后成功投入使用。今年，该公司又投资建造了6艘海船，其中3750吨级的散货船2艘，3月份开始建造，将于12月份下水，此外1300立方米的开体工程船4艘，5月份开始建造，将于11月份下水，6艘海船总投资约9000万元。
    浙江林龙港口有限公司于2009年5月份通过钢质一般船舶生产企业二级Ⅱ类的资质认可，成为海盐有史以来第一家海运船舶制造企业。2009年，该公司建造五艘船舶，其中两艘80米长的采沙船是迄今为止嘉兴市制造的最大海上工程船舶，另外3艘是60米长的开体工程船，均于2010年1月下水。
    目前，林龙港口的造船基地建设正在进行中，其中包括新建45000吨级的船坞2个，配套舾装钢材处理、数控切割车间、喷砂涂装车间、管子加工与集配车间、钢材堆场、分段预舾装场地等，设计年造船能力30万吨。采用分段造船、船坞合龙现代造船工艺，拟建造巴拿马型货船，目前宁波等地的造船企业对“林龙港口”船务已有合作意向。据黄朗秋介绍，目前该公司建造的海船均为公司自用，2011年，该公司计划建造8艘船舶。