武宁构建大交通迎来大发展

近日，记者来到武宁县鲁溪镇，汽车行驶在平坦的316国道上，路上车水马龙，没多远就有一条农村水泥路伸向远方，公路两旁路肩整齐，绿树成荫，别墅式的房子鳞次栉比，不远处，大型工程机械在繁忙有序地施工，那是永武高速公路施工现场，已经呈现出了流线型的路基。 
　　想起几年前，记者也是走在这条路上，一路上磕磕碰碰，从武宁到九江花了4个多小时。外地人到武宁有“两怕”，“一怕武宁路，一怕武宁渡”，据说10年前，有一位浙江商人来武宁考察投资项目，可从南昌一路颠簸3多小时才赶到武宁，头上还被车门撞了两个包，虽然看到武宁山好水好，是个聚宝盆，但一路崎岖的道路让他索然而归。 
　　鲁溪镇是武宁交通发展的一面镜子。武宁是一个山水之县，有着丰富的物产资源，但是苦于交通闭塞，外面人不愿来武宁。由于缺少投资、缺乏人气，丰富的资源藏在深山人未识，多少年来，全县人民捧着“金饭碗”过穷日子。 
　　面对交通瓶颈，武宁县委、县政府把公路建设摆在突出位置，积极实施“交通兴县”战略，按照这一战略部署，实行公路建设目标管理，将督促考核贯穿于交通建设的全过程，县委、县政府主要领导坚持每月听取一次交通建设情况汇报，同时，大力宣传国家加快公路建设的优惠政策和重要意义，充分激发全县上下加快公路建设的信心和决心。 
　　为切实解决资金问题，该县一是千方百计运作项目，积极争取上级重视关心武宁交通事业，为加快建设提供项目保障；二是勒紧裤带加大投入，县财政每年统筹安排农村公路重点项目建设资金1200万元，捆绑安排2000∽3000万元库区资金用于通村公路建设，各乡镇再按2万元/公里予以补贴；三是鼓励当地群众、企业和社会成功人士自愿捐资，据不完全统计，近几年来，全县各界捐助用于公路建设资金达到1.5亿元。 
　　目前，武宁交通面貌得到了根本改变。焦武线和修武线的建成，打通了武宁首条对外二级出口路，纵贯武宁南北的武吉高速公路、横亘东西的316国道改造工程相继通车，连接武吉、福银两条大动脉的永武高速公路开工建设，使武宁与外界的时空得到高度浓缩。区域内交通通行能力迅速增强。先后投入6亿多元，建成了县、乡、村水泥（油）路423条1341公里、改渡建桥项目11个。其中桃林大桥投入1200多万元；改善了8个乡镇的对外通行状况，235个行政村通上了水泥路；解决了3万多人口出行靠摆渡的问题；实现了乡乡镇镇通（油）水泥路，行政村通畅率达到96%。 
　　与此同时，该县还积极推行农村公路管理养护体制改革，将乡村道与县乡道一同纳入正常管养范畴，并投入资金107万元，绿化农村公路643公里，实现了县乡道全面绿化，乡村道绿化率达到59%。 
　　便捷的交通促进了武宁经济社会事业全面快速发展。现如今，武宁涌现了一波又一波的旅游热、招商热，几年来，连续被省、市评为利用外资先进县和开放型经济先进县。