唐山开启物流业新篇章

随着经济全球化进程的加速、现代信息网络技术的日益完善牞现代物流业已迅速成长为一个充满活力并具有极高价值潜力的新兴产业。环渤海经济圈国家区域发展战略的实施牞特别是随着京唐港和曹妃甸港的开发建设、三女河机场的通航，给唐山市现代物流业带来了前所未有的发展机遇。

　　开启物流业新篇章　　

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唐山市有着发展现代物流业无以比拟的海陆空优势，是全国17个区域性物流节点城市之一

　　“坐上飞机50分钟就可以到石家庄，办完事可以当天返回，真是太方便了。”从家门口就可以坐飞机到全国各地，自三女河机场开航以来，唐山市许多市民享受着空中旅行的便利和快乐。

　　“毗邻京津、坐拥大港，更有新辟的空中航线，唐山市有着发展现代物流业无以比拟的海陆空优势。”三女河机场开航后，许多专家都对唐山市现代物流业发展充满着更多期待。

　　7月13日，是三女河机场首飞广州的日子，这也是唐山市构建海陆空立体交通体系的关键一环。此前，让人津津乐道的，则是被称为中国自然条件最好的深水港——曹妃甸。资料显示，深槽与水道结合，使得曹妃甸成为环渤海沿岸唯一不用开挖航道和港池即可建设30万吨大型深水泊位的不冻天然港。聚焦曹妃甸，东北、华北、西北牗三北地区牘的出海通道全部汇集于此。

　　同时，唐山市地处渤海经济圈，是沟通华北、东北的交通走廊，区位优势显著。在公路方面，102、205、112等国道，京沈、唐津、唐港、西外环、承唐等高速公路已经建成；与另一个港口城市秦皇岛相连的快速通道——滨海公路日前也已经开工，投资逾百亿元全面打造的与内地地区互动的沿海公路网已经形成。随着迁曹铁路建成通车，津秦客运专线、蒙冀铁路等开工建设，唐山铁路密度为7.55公里／百平方公里，是全国铁路网密度最高的地区之一。在这里，京哈铁路和京秦铁路横贯全市，坨港铁路和迁曹铁路相继建成，公、铁、水运条件优越，建设区域性物流中心的基础条件无以比拟。得天独厚的区位优势，使唐山市成为全国17个区域性物流节点城市之一。

　　其实，唐山市一直依据自身的产业特点、发展水平、设施状况、市场需求等积极发展物流业。市委第七届七次全会审议通过的《关于加快服务业发展的决定》，就提出了“建设以现代综合交通体系为支撑的运输平台、以规模仓储和自动化管理为支撑的存储配送平台、以现代通信和网络技术为支撑的信息平台，形成一个‘立足内需、融合京津、联通国际’的现代物流体系”的工作目标，这些目标的提出都是以这些现实为基础的。

　　“比如货运联合车队作为唐山市个体运力的主要组织方式，不仅便于行业管理部门集中有效的管理，也为集约化、规模化运输提供了一定的条件，可以作为一个整体来开展运输业务，甚至物流业务。”市商务局有关负责人介绍，经过近几年的努力，目前货运有形市场建设取得了一定成效。日前，唐山海港物流产业聚集区、丰润区北方现代物流城、唐海曹妃甸新区临港产业园区、曹妃甸物流产业聚集区被省政府正式认定为河北省首批省级物流产业聚集区。这些物流区域是产业基地、交通枢纽，为承、托双方搭建了运输供需平台。这些都为物流业发展创造了有利的条件。

　　据统计局提供的资料显示，近年来唐山市的物流业“一直保持较快的发展速度。”从2006年到2009年4年间，物流总额每年以增长1000万元的速度持续高速发展，到2009年全市物流总额站上万亿元台阶，达到10086亿元，其中工业品物流总额6304.1亿元，农业品物流总额488.3亿元，批发商品销售额为2888.1亿元。