凌成兴考察九江长江公路大桥建设情况

凌成兴考察九江长江公路大桥施工建设情况时强调 
　　精细管理 又好又快 推进工程建设 
　　钟利贵张学军陪同 
　　11月13日，省委常委、常务副省长凌成兴考察了九江长江公路大桥施工建设情况。他强调，要始终坚持把质量和安全放在首位，树立精细化管理理念，将精细化管理贯彻到工程的每一个细节，又好又快地推进重点工程建设。市委书记钟利贵、市委副书记张学军、市委秘书长柳国发等陪同。 
　　九江长江公路大桥是2004年7月国家发改委初步规划确定的70座跨长江公路通道之一，是“7918”国家高速公路网规划中福州至银川主线的重要组成部分，也是江西省首座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁。项目全长25.193公里，由江西、湖北两省共建，江西负责跨长江大桥和南引道建设，长17.004公里，概算金额37.61亿元；湖北负责北引道建设，长8.189公里，概算金额7.16亿。长江大桥全长8462米，主桥为1405米双塔混合梁斜拉桥，主跨跨径818米，居世界已建和在建同类桥梁第六位。项目于2009年9月开工，计划2013年建成通车，共有6个路基施工单位，1个路面施工单位，分四个施工阶段进行，目前正处于第一阶段。 
　　凌成兴来到位于江中的北塔施工平台，亲切看望慰问工程建设者，仔细察看工程建设情况。截止到11月12日，全线已完成路基土石方120.5万方、桩基1620根、承台165个、墩台身248个，其中作为全线控制性工程的主桥进展顺利：南、北主塔及南、北过渡墩和辅助墩的桩基已全部完成；南塔承台支护工程已完成；北塔承台施工钢吊箱已就位并已完成承台封底砼的浇筑。凌成兴指出，九江长江公路大桥工程规模大、技术难度高，广大工程建设者一定要做到质量和安全管理严而又严、细而又细，确保施工安全，确保工程质量，努力把九江长江公路大桥工程建成具有世界一流水平的优质工程。要充分运用我省大桥建设的成功经验，大力推进技术和管理创新，勇于攻克难关，进一步掌握建桥的核心技术，努力攀登建桥技术的新高峰。