李华新：建设现代化“丝绸之路”从“天上”到“地下”

历时7年的国道315线依吞布拉克至若羌段公路改建工程新近建成通车。这条道路的建成通车，意味着作为第二条出疆公路通道的国道315线全线贯通，它可为新疆南部车辆前往内地节省约1000公里路程，节约两天时间。（天山网 2010年11月13日 ）
千百年前曾经为东西方文化交流做出突出贡献的“丝绸之路”正在被赋于更丰富的内涵。公路、电网、民航交通迅猛发展的现代化“丝绸之路”将新疆与世界紧紧相连，古老的丝绸之路正焕发出新的活力，续写着新的传奇。
这是新疆今后发展的骨干线，也是新疆对外开放的通道，现在的315线，起点为青海西宁，终点位于喀什，连接青海省三地(州)、10个县(市)和南疆五地州15个县市以及石油、天然气、石棉等富集资源开发区和“丝绸之路”上的著名旅游景点，交通位置十分重要。
此前，新疆只有国道30线连霍高速公路(连云港-乌鲁木齐-霍尔果斯口岸)一条进出新疆的公路通道，今年国家高速公路网调整形成了新疆通往内地的3条大通道。如今除了上述两条通道外，还将建甘肃明水(甘新界)-巴里坤-阜康-呼图壁-克拉玛依沿三北布线延伸至巴克图口岸，形成中国北部边境地区一条快速公路通道(三北通道)，便捷新疆连接华北和东北。
现在的新疆空中航线已经达到了119条，使得现在的新疆不仅只是担负对外连接东西的重任，正以更快捷、更有效的方式，为东西方的经济交流发挥作用。新疆航空旅客的年吞吐量在本月刚突破了1000万人次。
而且是新疆的不管是空中的航线还是现在的高速路的修建开通，就使得新疆不仅是和内地的联系更为密切，也使得新疆作为西部桥头堡的作用真正体现出来了。而新疆的口岸现在的发展和对外开放的作用，使得现代丝绸之路的作用，
推动通往内地的通道建设，打通向西通道，实现疆内经济大通道“天上地下”全方位贯通，这是新疆发展战略的重要组成部分。本月初，再加上空中电网和内地的联通运行，新疆的电网已经不再孤立，这样的一种态势，标志着新疆电网与西北电网通过750千伏联网工程并网运行，新疆电网结束了孤网运行历史，正式并入全国电网。新疆的电力可以缓解内地的供电紧张局势，而新疆的天上地下的航线和陆路的缩短了历程的道路，不讲在连接内地的作用进一步显现出来。提高新疆到中亚到欧洲区，这是新疆的期待，更是国家经济发展战略的总体布局，而新疆的作用，是独特的也是唯一的作用，以及新疆通过天上地下的优势，必将会为新疆带来经济发展新的机遇。
现在的丝绸之路，自然不再是马帮或是驼队的悠远漫长的路程，现在更为便捷的通道，使得新疆不再遥远，也使得通往中亚、欧洲的路程不再漫长，而且物流的迅速和畅通，为新疆带来的发展机会也会是更加的广阔。新疆作为国内连接中西南亚市场的交通枢纽地位更加巩固，作用得到更大发挥。因此这些“天上地下”的航线和通道在新疆顺畅通达的意义，不是既往的那种“丝绸”，而是通过物流，也必然会带来人流，向往新疆也就不再是自然地美丽风光，还有新疆和外部世界的交流，使得新疆的视野更加开阔开放，新疆的繁荣和发展，也会使得内地受益，新疆的开放使得中国的西部充满无限生机！